本拠地 は 仙台 ） 長 に 就任 する と 、 貧しい 東北 出身 の 兵 が 満期 除隊 後 に 生活 の 一助 と なる よう 、 厩舎 で アンゴラウサギ の 飼育 を 教え 、 除隊 する 兵 に 土産 として 持た せ た 。

試験 会場 は 2013 年度 （ 平成 25 年度 ） は 一般 推薦 入試 が 全国 15 都市 （ 旭川 、 函館 、 盛岡 、 仙台 、 東京 、 都留 、 新潟 、 富山 、 名古屋 、 大阪 、 岡山 、 高松 、 福岡 、 鹿児島 、 那覇 ） 、 一般 入試 ( 中期 日程 ) が 全国 12 都市 （ 札幌 、 仙台 、 東京 、 都留 、 富山 、 名古屋 、 大阪 、 広島 、 高松 、 福岡 、 鹿児島 、 那覇 ） で 行わ れ た 。

仙台 空港 （ せんだい くう こう ） は 、 宮城 県 名取 市 と 岩沼 市 に 跨っ て 位置 する 、 東北 地方 唯一 の 国 管理 空港 （ 旧 第 二 種 ( A ) 空港 ） で ある 。

宮城 県 中 南部 の 海岸 に ほど近い 、 仙台 市 の JR 仙台 駅 から 南南東 14 km ほど の ところ に 位置 し 、 仙台 空港 アクセス 線 （ 空港 連絡 鉄道 ） で 結ば れ て いる 。

他 県 の 多く の 空港 で は 公共 用 ヘリコプター も 見 られる が 、 宮城 県 警察 ヘリ は 仙台 市 若林 区 霞目 に ある 陸上 自衛隊 霞目 飛行場 を 使用 する 。

かつて 仙台 市 で 飛行機 の 離着陸 に 使わ れ た 場所 として 、 現在 の 宮城 野原 公園 総合 運動 場 や 川内追廻 など が あっ た 。

1933 年 （ 昭和 8 年 ） に なる と 、 仙台 市街地 の 南東 に 日本 陸軍 飛行 学校 の 練習 用 飛行場 として 「 仙台 飛行場 」 （ 現 霞目駐屯地 ） が 設置 さ れ た 。

しかし 、 日 中 戦争 開戦 に 伴っ て 飛行 部隊 が 拡充 さ れ た ため 「 仙台 飛行場 」 は 手狭 と なり 、 現在 の 「 仙台 空港 」 の もと と なる 「 名取 飛行場 」 が 1940 年 （ 昭和 15 年 ） に 設置 さ れ た 。

4 月 3 日 、 仙台 空港 近く の 海岸 に 流木 を 用い て 作ら れ た 「 ARIGATO 」 の 文字 が 仙台 空港 復旧 作業 の 司令 官 で あっ た ロバート ・ トス 空軍 大佐 に 発見 さ れ 、 後 の 手記 で 仙台 空港 の 復旧 に 力添え でき た こと を 光栄 に 思う 、 と 言及 し た 。

仙台 空港 鉄道 は 、 空港 敷地 内 の トンネル が 水没 する など の 被害 を 受け 、 4 月 2 日 以降 バス による 代行 運転 を 行っ た 。

10 月 1 日 に 仙台 空港 駅 の 営業 を 再開 し 、 同日 仙台 空港線 は 全線 復旧 し た 。

ファイル : SendaiAirportMarch 16 . jpg | 冠水 し た 仙台 空港 （ 2011 年 3 月 13 日 ） ファイル : Pararescueman from the 320 th Special Tactics Squadron looks for trapped survivors March 16 , 2011 , at Sendai Airport , Japan . jpg | 生存 者 の 捜索 にあたる アメリカ 空軍 兵士 （ 2011 年 3 月 16 日 ） ファイル : SendaiAirportRoad 2011 . JPG | 一般 送迎 車 用 の 車寄せ の 様子 （ 2011 年 3 月 19 日 ） ファイル : 1 st MAW aircraft carry cargo through elements Image 3 of 4 . jpg | 駐 機 場 の 瓦礫 を 清掃 する アメリカ 海兵 隊員 たち （ 2011 年 3 月 19 日 ） ファイル : SendaiAirportGates 2011 . jpg | 駐 機 場 の 復旧 作業 （ 2011 年 3 月 20 日 ） ファイル : JGSDF soldiers and U . S . Marines at Sendai Airport , - 29 Mar . 2011 a . jpg | 自衛隊 と アメリカ 軍 による 「 トモダチ 作戦 」 （ 2011 年 3 月 29 日 ） ファイル : Sendaiairport tunami 201307 . JPG | 1 階 ロビー の 柱 に 掲載 さ れ て いる 浸水 高 表示 空港 ターミナル ビル の 西 に 位置 し 、 管制塔 に 隣接 する 。

仙台 空港 を 目的 地 側 と する 旅客 の 当日 目的 地 は 、 1 位 が 仙台 市 と なっ て おり 全体 の 約 半分 （ 49 . 8 %）、 2 位 は 日本 三景 ・ 松島 が ある 松島 町 （ 7 . 2 %）、 3 位 は 隣県 の 山形 市 （ 4 . 5 %） と なっ て おり 、 約 3 割 が 宮城 県 外 を 当日 目的 地 と する 。

業務 の 場合 は 、 仙台 市 を 当日 目的 地 と する 者 が 72 . 4 % で 圧倒的 に 多い の に対し 、 観光 の 場合 は 仙台 市 （ 24 . 8 %）、 松島 町 （ 15 . 4 %）、 鳴子 町 （ 現 ・ 大崎 市 の 一部 ） と なっ て おり 、 それ 以外 の 目的 地 は 、 秋田 県 田沢湖 町 （ 現 仙北 市 の 一部 ） や 青森 県 十和田 市 、 あるいは 山形 市 や 盛岡 市 、 福島 市 など の 隣接 県 の 県庁 所在地 と なっ て おり 、 東北 地方 各地 に も 広がり を 見せる 。

仙台 空港 の 国内線 における 東北 地方 居住 者 の 利用 客 比率 は 、 宮城 県 70 %、 岩手 県 9 . 2 %、 山形 県 8 . 2 %、 福島 県 7 . 7 %、 その他 4 . 9 % と なっ て おり 、 宮城 県 の 隣接 県 に 広がっ て いる 。

特に 、 山形 市 を 中心 と し た 村山 地方 や 、 福島 県 中通り 北部 および 浜 通り 北部 の 地域 で は 、 仙台 空港 が 第 一 選択 の 空港 に なっ て いる 。

これ は 、 関西 や 北海道 、 九州 から の ビジネス 客 が 多い ため で 、 仙台 が 支店 経済 都市 で ある こと を 反映 し て いる 。

仙台 空港 の 国際線 における 東北 地方 居住 者 の 利用 客 比率 は 、 宮城 県内 居住 者 が 40 . 0 %、 残り の 6 割 は 周辺 各 県 から の 利用 者 と なっ て いる （ 山形 県 19 . 7 %、 岩手 県 14 . 3 %、 福島 県 10 . 6 %、 その他 15 . 4 %）。

特に 、 山形 県民 の 日本 国外 渡航 における 仙台 空港 利用 率 は 50 % を 超え て おり 、 仙台 空港 が 第 一 選択 と なっ て いる 。

1999 年 （ 平成 11 年 ） 度 における 東北 地方 居住 の 日本人 出国 者 の 利用 空港 内訳 は 、 成田 54 . 1 %、 仙台 30 . 1 %、 関西 6 . 1 %、 青森 2 . 7 %、 福島 2 . 0 %、 羽田 1 . 9 %、 新潟 1 . 2 %、 その他 1 . 9 % と なっ て い た 。