全 区間 を JR 西日本 の 近畿 統括 本部 が 管轄 し て いる 。

また 、 全線 で IC 乗車 カード 「 ICOCA 」 の 近畿 圏 エリア に 含ま れ て いる 。

全 区間 を JR 西日本 近畿 統括 本部 が 管轄 し て いる 。

おおさか 東 線 と の 乗換 駅 の 河内永和 駅 、 ハウス食品 の 本社 所在地 で 準 急停車 駅 の 河内 小阪 駅 、 2 面 4 線 を 有する 八戸 ノ 里 駅 と 進み 、 大阪 中央 環状 線 の 中央 を 高架 で 走る 近畿 自動車 道 の 下 を くぐる と 左手 に ニトリ モール 東大阪 が 見える 。

現代 において も 、 近畿 地方 と 九州 を 結ぶ 機能 を 律令 時代 から 維持 し 続け て いる 。

近畿 地方 で は 、 高速 自動車 国道 の 路線 として は 、 中国 縦貫 自動車 道 は 起点 の 吹田 市 において 近畿 自動車 道 天理 吹田 線 の 終点 で あり 、 吹田 市 - 神戸 市 において 山陽自動車道 吹田 山口 線 と 重複 し て いる 。

国土 交通省 近畿 地方 整備 局 の 定める 「 関西 4 環状 ネットワーク 」 において は 関西 中央 環状 道路 を 構成 する 道路 の 一つ と 位置づけ られ て おり 、 山陽自動車道 ・ 神戸 淡路 鳴門 自動車 道 ・ 紀 淡 連絡 道路 （ 構想 段階 ） ・ 近畿 自動車 道 と 組み合わせ て 一周 約 240 km の 環状 道路 を 形成 し て いる 。

こうした 古墳 群 の 存在 は 、 その 首長 と 近畿 地方 の 政治 勢力 と が 政治 的 関係 に あっ た こと を 示し て いる 。

また 丹波 一 国 拝領 と 同時に 丹後 の 長岡 （ 細川 ） 藤孝 、 大和 の 筒井 順慶 等 、 近畿 地方 の 織田 大名 の 光秀 の 与力 として 配属 さ れる 。

また 、 これら 与力 の 所領 を 合わせる と 240 万 石 ほど に なり 歴史 家 の 高柳 光 寿 は 、 この 地位 を 関東 管領 に なぞらえ て 「 近畿 管領 」 」 と 名付け て いる 。

一方 で 法隆寺 線 と なっ た 近畿 日本 法隆寺 駅 - 平端 駅 間 は 、 最後 まで 軌間 762 mm の 非 電化 路線 の まま で 、 1945 年 に 休止 後 、 廃止 さ れ た 。

パナソニック の 本社 工場 の 最寄り駅 で ある 西三荘 駅 で 門真 市 に 入っ て 一旦 地上 に 降り 、 近畿 自動車 道 ・ 大阪 中央 環状 線 を くぐっ て 大阪 モノレール の 接続 駅 で ある 門真 市 駅 を 過ぎる と 再び 高架 を 上がり 、 大阪 府 門真 運転 免許 試験場 の 最寄り駅 の 古川 橋 駅 、 大和田 駅 を 過ぎる と 寝屋川 市 に 入っ て 萱島 駅 に 到着 する 。

全 区間 を JR 西日本 近畿 統括 本部 が 管轄 し て おり 、 旅客 営業 規則 の 定める 大都市 近郊 区間 の 「 大阪 近郊 区間 」 と 「 電車 特定 区間 」 の 「 大阪環状線 内 」 、 および IC 乗車 カード 「 ICOCA 」 の 近畿 圏 エリア に 含ま れ て いる 。

関東 と 近畿 を 連絡 する 鉄道 として は 当初 、 平時 に は 海路 の 便 が あり 、 戦時 に 敵 の 攻撃 を 受け やすい 海岸 を 走る 東海道 本線 で は なく 、 中山道 を 経由 する 路線 が 検討 さ れ て い た 。

近畿 統括 本部 が 管轄 する 奈良 駅 を のぞき 、 全線 を 大阪 支社 の 王寺 鉄道 部 が 管轄 し 、 旅客 営業 規則 の 定める 大都市 近郊 区間 の 「 大阪 近郊 区間 」 、 および IC 乗車 カード 「 ICOCA 」 の 近畿 圏 エリア に 含ま れ て いる 。

胡椒 も 一時期 、 うどん の 薬味 として 使わ れ た 事 が ある が 、 唐辛子 の 普及 により 廃れ た （ 近畿 など で は 現在 でも 胡椒 が 用い られ て いる ） 。

2014 年 （ 平成 26 年 ） 11 月 27 日 に は 近畿 の 自治体 で は 初めて 、 兵庫 県 加東 市 で 手話 言語 条例 が 可決 さ れ た 。

また 、 JR 東海 管内 の うち 名古屋 駅 - 四日市 駅 間 が IC 乗車 カード 「 TOICA 」 の エリア に 、 JR 西日本 管内 の うち 前述 の 大和 路線 区間 が 同 「 ICOCA 」 の 近畿 圏 エリア に 含ま れ て いる 。

名古屋 駅 - 亀山 駅 間 は JR 東海 東海 鉄道 事業 本部 の 管轄 （ 該当 全 区間 直轄 ） 、 亀山 駅 （ 構内 のぞく ） - JR 難波 駅 間 は JR 西日本 近畿 統括 本部 の 管轄 （ 加茂 駅 - JR 難波 駅 間 は 本部 直轄 、 亀山 駅 - 加茂 駅 間 は 両端 駅 のぞき 同 本部 の 大阪 支社 亀山 鉄道 部 の 管轄 ） で ある 。

加茂 駅 - 木津 駅 間 は 単線 だ が 、 2004 年 の 近畿 地方 交通 審議 会 答申 8 号 で は 、 この 区間 を 複線 化 する よう に 答申 し て いる 。