1959 年 （ 昭和 34 年 ） 以降 、 新潟 県 や 各 市町村 が 天然 ガス や 地下 水 の 採取 規制 を 実施 し た こと で 、 大 規模 な 地盤 沈下 は 沈静 化 し た が 、 それ まで の 間 、 新潟 市 を はじめ と する 各 市町村 で は 1 年間 平均 で 約 20 cm の 地盤 沈降 が 観測 さ れ て い た 。
この 地盤 沈下 も 、 新潟 市 中心 部 の 液状 化 や 津波 による 浸水 など の 被害 を 大きく し た 。
連続 する アーチ が 特徴 の 萬代 橋 は 、 信濃川 の 新潟 市 中心 部 に 架かる 道路 橋梁 で 唯一 、 この 地震 を 耐え抜い た が 、 地震 の 痕跡 が 周辺 に 残っ て いる 。
萬代 橋 の 橋梁 本体 は 新潟 地震 で は 約 10 cm 沈降 し た が 、 地震 前 に は 前述 の 地盤 沈下 など によって 約 1 . 2 m 沈降 し た 。
地元 選出 の 国会 議員 （ 衆議院 新潟 三 区 ） で あり 、 当時 の 池田 勇人 政権 の 大蔵 大臣 でも あっ た 田中 角栄 は 、 地震 保険 の 必要 性 を 感じ て 保険 審議 会 に 諮問 、 審議 を 経 て 1966 年 6 月 、 地震 保険 に関する 法律 が 制定 さ れ た 。
この 電線 は 、 小 網代 の 高山 観測 所 まで 引か れ た 埋設 電線 を 当地 より 空中 に 架線 し 、 現在 の 県道 26 号 松 輪 入口 交差点 付近 ～ 岩堂山 （ ここ で 一部 が 剣崎 砲台 へ 分岐 ） ～ 宮川 ～ 向 ヶ 崎 を 経 て 田中 （ 窪 ガリ 付近 ） の 海底 線 室 から 海底 を 通り 、 城ヶ島 の 養老 子 （ 現在 の 新潟 造船 正門 付近 ） の 海底 線 室 から 再び 埋設 線 と なっ て 安房 ヶ 崎 を 経 て 各 砲塔 に 配さ れ た 。
新潟 県 道 186 号 板倉 直江津線 （ に い が たけん どう 186 ご う い た くら な おえつ せ ん ） は 、 新潟 県 上越 市内 を 通る 一般 県道 。
新潟 県 道 33 号 新潟 停車場 線 （ に い が たけん どう 33 ご う に い がた ていし ゃじょうせん ） は 、 新潟 県 新潟 市 中央 区内 の 主要 地方 道 で ある 。
この 項 で は 、 新潟 駅 万 代 口 から 萬代 橋東詰 に 至る 道路 の 通称 で ある 東大 通 （ ひがし おお どおり ） および 萬代 橋 通り （ ばん だい ば し どおり ） について も 記す 。
国道 7 号 と共に 、 JR 新潟 駅 万 代 口 から 萬代 橋 方面 に 至る 「 東大 通 」 を 構成 する 。
東大 通 と は 、 同区 東大 通 一 丁目 の 新潟 駅 前 交差点 から 、 同区 万 代 三 丁目 の 東港 線 十字路 に 至る 道路 の 通称 。
「 新潟 市 の 玄関 口 」 と も 云う べき 道路 。
新潟 駅 万 代 口 から 駅 周辺 の オフィス 街 、 万代 シテイ を 経由 し て 萬代 橋東詰 に 至る 。
新潟 駅 前 交差点 - 流 作場 五 差 路 間 は 片側 4 車線 （ 中央 分離 帯 あり ） 、 流作 場 五 差 路 - 東港 線 十字路 間 は 片側 3 車線 （ 中央 分離 帯 なし ） と なっ て いる 。
学費 を 稼ぐ ため 、 新潟 県 赤倉 スキー 場 や 釜ヶ崎 で 土木 作業 員 、 屋台 の ラーメン 屋 など を やり つつ 、 ピート ・ シーガー や ボブ・ディラン ら の 歌 を 訳し フォークソング を 歌い 始める 。
藪 神 駅 （ やぶか みえ き ） は 、 新潟 県 魚沼 市 今泉 に ある 、 東日本旅客鉄道 （ JR 東日本 ） 只見線 の 駅 で ある 。
越後 広瀬 駅 （ え ちご ひろ せ え き ） は 、 新潟 県 魚沼 市 並柳 に ある 、 東日本旅客鉄道 （ JR 東日本 ） 只見線 の 駅 で ある 。
魚沼 田中 駅 （ う お ぬ また な かえ き ） は 、 新潟 県 魚沼 市 田中 に ある 、 東日本旅客鉄道 （ JR 東日本 ） 只見線 の 駅 で ある 。
越後 須原 駅 （ え ちご す はらえ き ） は 、 新潟 県 魚沼 市 須原 に ある 、 東日本旅客鉄道 （ JR 東日本 ） 只見線 の 駅 で ある 。
上条 駅 （ かみ じ ょうえき ） は 、 新潟 県 魚沼 市 渋川 に ある 、 東日本旅客鉄道 （ JR 東日本 ） 只見線 の 駅 で ある 。