また 、 仙台 市 が 東西線 の 需要 予測 の 基 と し た 第 3 回 パーソントリップ 調査 による 2015 年 （ 平成 27 年 ） 時 の 鉄道 の トリップ 数 42 万 3 千 / 日 と 第 4 回 パーソントリップ 調査 結果 で ある 鉄道 トリップ 数 を 比較 する と 短期間 に 鉄道 需要 が 乱高下 する という 辻褄 が 合わ ない 事態 が 発生 し て いる 。

これ に対し 仙台 市 は 、 パーソントリップ 調査 から 導き出さ れ た 数値 は 参考 値 で あり 、 それ が そのまま 需要 予測 に なる わけ で は ない と 反論 し た 。

また 、 証人 尋問 で は 仙台 市 の 交通 政策 課長 が 需要 予測 を 検証 し なおせ ば 事業 自体 の 見直し に つながる と 述べ 、 仙台 市 の 需要 予測 の 危う さ を 事実 上 認める 証言 を し た 。

判決 で 仙台 高等 裁判所 は 、 第 4 回 パーソントリップ 調査 の 優位 性 を 一部 認める 一方 で 、 仙台 市 の 事業 の 手法 に 違法 性 が ある と は いえ ない として 、 オンブズマン の 控訴 を 棄却 し た 。

仙台 市民 オンブズマン は さらに 上告 し た が 、 最高 裁判所 は これ を 受理 せ ず 、 二 審 の 判決 が 確定 し た 。

震災 以降 、 沿岸 部 など から 人口 流入 が み られ 仙台 市 で は 住宅 需要 が 逼迫 し て おり 東西線 の 利用 者 増加 に 貢献 する と の 論 も み られる 。

路線 で 見 て みる と 例えば 新寺 通り ・ 産業 道路 系統 は 大幅 に 減 便 さ れる 特に 志波 町 - 新 寺 3 丁目 の 区間 は 主要 路線 で 利用 者 も 多い が 東西線 の 駅 から 比較的 遠く 、 JR 仙石線 の 榴ヶ岡 駅 、 宮城 野原 駅 または 仙台 駅 と 近く JR 線 の 方 が 大幅 に 運賃 が 低い ため JR へ 乗客 の 逸走 が 心配 さ れる 。

特に 仙台 市 は 他 都市 に 比べ て バス停 間隔 が 短い 都市 で ある 。

この 結果 、 特に 仙台 駅 - 青葉 通 一番町 駅 間 の 利用 者 減 が 著しかっ た 。

南北 線 と 東西線 の 乗り継ぎ 時間 は 非常 に うまく 時間 が あっ た 時 を 仙台 市 が 示し て いる こと も 大きい 。

南北線 導入 時 の 北 仙台 駅 乗り継ぎ と 時間 や 運賃 の 面 で かなり 要素 が 近い から で ある 。

仙台 市 は 大きな 経験 が ある 。

東西線 の 経路 は 多く の 高校 ・ 大学 を 繋ぐ 形 に 計画 さ れ 、 他 の 既存 交通 機関 とも 接続 する ため 、 移動 の 高速 化 や 自由 度 の 拡大 と 宮城 県 の 高校 の 「 全 県 一 学区 構想 」 と の 関係 で 仙台 の 高校 の 学力 向上 ・ 競争 力 向上 とも 関連 し て いる （ → 学都 仙台 ） 。

また 、 東北大学 の 新 キャンパス 構想 も 東西線 開通 が 前提 で あり 、 六 丁 の 目 駅 周辺 の 工場 と 東北大学 サイエンス パーク と が 繋が れる こと から 、 産学 連携 も 期待 さ れ て いる （ → 学都 仙台 広域 交通 計画 等 協議 会 ） 。

東北 最大 の 流通 地区 で ある 卸町 駅 周辺 で は 、 価格 破壊 によって 「 中 抜き 流通 」 が 顕在 化 し て 機能 低下 し た ため 、 都心 回帰 に 対応 し た 住宅 の 供給 や 、 長年 、 市 が バックアップ し て き た 演劇 の さら なる 活性 化 の 拠点 に しよ う と し 、 市 の キャッチ コピー の 一つ で ある 劇 都 仙台 と 関連 し て いる 。

また 、 国 の 減反 政策 に 伴う 農地 の 市街 化 （ 荒井 駅 周辺 ） 、 仙台 の 戦後 処理 と 仙台 城 の 公園 化 、 仙台 城 ・ 仙台 駅 ・ 陸奥 国分寺 など が 結ば れる こと による 観光 路線 の 面 など 、 人口 増 が あまり 期待 でき ない 時代 に 交流 人口 増大 を 狙っ た 沿線 計画 も 多い 。

都心 で は 、 都心 の 業務 ・ 商業 における 2 つ の 極 で ある 仙台 駅 西口 （ 仙台 駅 。

地元 資本 が 多い ） を 結び 、 また 、 区画 の 大小 混在 の ため に 各種 の 業務 機能 集積 と 繁華 街 形成 が 始まっ て いる 仙台 駅 東口 南東 部 （ 宮城野 通 駅 ） が 結ば れ 、 都心 の 拡大 と 業務 地 の 多様 性 増大 が 期待 さ れ て いる 。

東西線 の 経路 における 住宅 地 が 、 人口 の 少ない 若林 区 の 下町 地区 や 山の上 の 太白 区 八木山 など で ある ため 、 利用 客 の 中心 で ある 通勤 ・ 通学 客 の 見込み が 少なく 、 また 、 商 機能 低下 が 著しい サンモール 一番町 に 隣接 し て 青葉 通 一番町 駅 が できる ため 、 東西線 は 単なる 商店 街 活性 化 策 と も 言わ れる こと が 多い が 、 実際 は 仙台 の 機能 転換 や 都市 間 競争 における 戦略 と 密接 に 関係 し て いる 。

西端 の 八木山 動物 公園 駅 は 、 動物 園 （ 八木山 動物 公園 ） 、 遊園 地 （ 八木山 ベニーランド ） 、 仙台 赤十字 病院 など の 大型 施設 が ある が 、 交通 網 は 昭和 40 年代 から 変わっ て おら ず 、 特に 悪天候 時 は 数 キロ 単位 の 渋滞 が 慢性 化 し て おり 、 週末 に は 、 近隣 と は 言え ない 住宅 地 まで 路上 駐車 が 加わる 状況 で ある 。