北 近畿 豊岡 道 と は 逆 に 、 起点 が 豊岡 市 で 終点 が 丹波 市 と なっ て いる 。

{-} 国道 483 号 は 1993 年 4 月 1 日 の 指定 後 、 遠阪 トンネル 有料 道路 として 国道 427 号 と 重複 する 区間 が 開通 し て い た が 、 春日 IC / JCT - 氷上 IC 間 が 2005 年 4 月 17 日 に 北 近畿 豊岡 自動車 道 として 初めて 開通 。

小泉 内閣 により 道路 関係 四 公団 の 民営 化 が 議論 さ れ 、 不 採算 の 高速 道路 は 建設 凍結 の 方針 が 打ち出さ れ て おり 、 日本 道路 公団 が 採算 性 の 低い 北 近畿 豊岡 自動車 道 の 請負 を 拒否 し た ため 、 結果 的 に 無料 化 さ れ た と 見 られ て いる 。

しかし 、 交通 量 が 見込み より も 大幅 に 少なく 、 事業 費 の 償還 が 行え て い なかっ た 事 から 、 2003 年 8 月 6 日 、 徴収 期間 を 延長 する とともに 、 交通 量 の 増加 が 見込める 北 近畿 豊岡 自動車 道 と の 一体化 と 同時に 料金 を 値下げ する こと に なっ た 。

第 3 回 近畿 の 駅 百 選 に 選定 さ れ て いる 。

この ため 同じ 水系 で あり ながら 、 二つ の 電力 会社 が 全く 違う 地域 （ 木曽川 ・ 王滝川 の 電力 は 近畿 地方 、 飛騨川 ・ 長良川 ・ 揖斐川 の 電力 は 名古屋 ） に 送電 する ため に 電源 開発 を 行う という 奇妙 な 構図 と なっ た 。

また 、 国民 的 に も （ 近畿 地方 、 中でも 地元 大阪 府 で は 、 大仙 古墳 より も 仁徳 天皇陵 の ほう が 広く 認知 さ れ て いる ） 国際 的 に も 定着 し た 名称 を 重んずる 意見 も 多数 あり 、 学術 用語 として は 流動的 で いまだに 確定 し て おら ず 、 いずれ も が 正式 名称 として 使用 可能 で ある 。

近畿 地方 、 宮崎 県 を 中心 として 日本 全国 に 広く 分布 する 大型 の 前方後円墳 の 周り に は 、 小型 の 前方後円墳 、 あるいは 円 墳 ・ 方墳 が 寄り添う よう に 建造 さ れ て おり 、 複数 の 大型 古墳 から 構成 さ れる 古墳 群 が 形成 さ れ て いる 箇所 も 多い 。

高速 自動車 国道 として の 法定 路線 名 は 、 近畿 自動車 道 尾鷲 多気 線 （ 尾鷲 市 - 多気 町 ） で ある 。

1987 年 （ 昭和 62 年 ） 9 月 1 日 、 四全総 を 受け 国土 開発 幹線 自動車 道 建設 法 が 改正 さ れ 近畿 自動車 道 紀勢線 に 指定 さ れ た 。

国土 開発 幹線 自動車 道 の 路線 名 で ある 近畿 自動車 道 紀勢線 として 事業 が 行わ れ て い た が 、 2005 年 （ 平成 17 年 ） 12 月 19 日 に NEXCO 中 日本 から 、 勢和 多気 JCT - 大宮 大台 IC 間 の 道路 名 を 紀勢 自動車 道 と する こと が 発表 さ れ た 。

近年 まで 近畿 地区 の JRA の 場外 発売 所 の 中 で 唯一 磁気 馬券 を 発売 し て い た が 、 2008 年 6 月 上旬 から 2 F スタンド の 自動 券売 機 の 更新 工事 が 始まり 、 2008 年 6 月 14 日 をもって JRA の 磁気 馬券 は 近畿 地区 の 全 競馬 場 ・ WINS から 姿 を 消す こと と なっ た 。

2008 年度 から 近畿 ・ 中国 ・ 四国 地区 で の 提携 強化 の ため 特別 競走 および 重 賞 競走 の 出走 条件 が 緩和 さ れ 、 兵庫 県 競馬 組合 所属 馬 、 福山 競馬 場 所属 馬 も 出走 できる よう に なり 、 同様 に 騎手 も 騎乗 できる よう に なっ た 。

また 、 新 羅 にとって は 北九州 と 中国 ・ 四国 ・ 近畿 地方 など を 領有 し て い た 大和 朝廷 も 脅威 で あっ た 。

ジャ ニーズ 事務所 にとって 初 の デュオ 、 そして 初 の 関西 （ 近畿 地方 ） 出身 の グループ で ある など 何かと 初 が 多い 。

夕刊 が 発行 さ れる 「 セット 版 」 の 地区 は 関東 地方 全域 （ 山梨 県 含む ） 、 静岡 県 、 東海 地方 全域 、 近畿 地方 全域 、 山口 県 、 福岡 県 、 佐賀 県 、 沖縄 県 （ それぞれ 山間 部 など の 遠隔 地 ・ 離島 の 一部 は 除く ） 。

阪和 線 ・ 関西 空港線 用 の 0 番台 ・ 2500 番台 、 東海道 本線 ・ 山陽本線 用 の 1000 番台 ・ 2000 番台 、 東海道 本線 ・ 山陽 本線 ・ 福知山 線 用 の 6000 番台 、 北 近畿 地区 用 の 5500 番台 、 岡山 地区 用 の 5000 番台 、 事業 用 車 の 9000 番台 の 8 グループ が 在籍 し て いる 。

また 、 1000 番台 は かつて 臨時 快速 「 レインボー 号 」 として 福知山 駅 を 経由 し て 北 近畿 タンゴ 鉄道 宮津 線 の 天橋立 駅 まで 乗り入れ た こと も ある 。

福知山 電車 区 に は 5500 番台 2 両 編成 16 本 が 配置 さ れ て おり 、 北 近畿 地区 で 運用 さ れ て いる 。

和歌山 県 を のぞく 近畿 5 府県 で 運転 さ れ て いる 。