同 決勝 戦 で は 新潟 代表 の 日本 文理 と 対戦 、 10 - 9 の スコア で 1 点 差 の 辛勝 ながら も 夏 7 度目 の 優勝 を 果たし 、 年号 が 平成 に なっ て 初 の 全国 制覇 を 達成 し た 。

2009 年 8 月 下旬 から 9 月 初旬 にかけて 、 新潟 県 〜 北海道 を 回る ツアー を 実施 。

新潟 で は 日本テレビ 系列 の 24 時間 テレビ の イベント に 参加 し て いる 。

軍艦 スナップ 号 （ 後 に バジリスク 号 ） で 箱 館 から 日本海 を 南下 し 、 新潟 ・ 佐渡 ・ 七 尾 を 視察 し た 後 に 、 長崎 を 経由 し 大 坂 に 行っ た 。

1867 年 （ 慶応 3 年 ） 、 兄弟 は 書記官 を 辞め 、 新潟 に 移る 。

弟 は 新潟 から 東京 へ 移り 、 そこで 商会 を 開い た 。

三樹 三郎 が 新潟 の 笹 川流れ の 景観 を 松島 と 男鹿 の 美観 を 併せ持つ として うたっ た 「 海 府 遊記 」 を 刻ん だ 石碑 が 、 新潟 県 村上 市 の 笹川 に ある 。

電車 と 異なり 、 気動車 は ディーゼルエンジン の 重量 あたり の 出力 が 小さい ため 通常 1 両 あたり 1 ～ 2 エンジン 搭載 と なっ て おり 、 加え て 日本 で は 気動車 そのもの が 閑散 ローカル線 向け の 単行 から 4 両 程度 の 短 編成 用 として 発展 し た （ 例外 として 関東 鉄道 常総線 が ある が 、 同社 の 経営 規模 から 新規 の 車両 を 一 から 開発 する こと は 難しく 、 現在 主力 と なっ て いる 関 鉄 キハ 2100 系列 も 、 3 扉 ロングシート 仕様 で ある 事 以外 は 新潟鉄工所 （ 現 ・ 新潟 トランシス ） の 規格 型 気動車 ( NDC ) を 基本 と し て いる ） 経緯 から 、 電車 の よう に MT 比 を 圧縮 する といった 方向 に は なっ て い ない 。

国鉄 本社 秘書 課長 、 新潟 鉄道 管理 局長 、 本社 職員 局長 を 経 て 、 常務 理事 を 最後 に 退社 。

1957 年 の 国鉄 新潟 闘争 に際して は 管理 局長 として 交渉 の 前面 に 立つ など 、 国鉄 における 労働 争議 が 極めて 激しい 時期 を 終始 労働 畑 で 過ごし た 。

1966 年 の 信越本線 直江津 電化 で は 同 駅 まで 、 さらに 1969 年 の 宮内 電化 で は 、 新潟 まで の 広域 運用 も 行わ れ た 。

2009 年 3 月 30 日 放送 分 から 、 17 時 台 は TBS 制作 の 夕方 ワイド 番組 『 サカス さん 』 、 18 時 台 ~ 19 時 台 の 全国 ニュース 番組 『 総力 報道 ! THE NEWS 』 の スタート に 伴い 、 本 番組 は 16 時 台 のみ に 短縮 し た 上 で 存続 し た ものの 、 18 時 台 の ローカル 枠 は 『 総力 報道 !-』 を 内包 する 『 THE NEWS 新潟 』 として 独立 し た 。

駅名 は 、 1886 年 （ 明治 19 年 ） に 福井 県 ・ 石川 県 ・ 新潟 県 ・ 山形 県 ・ 鳥取 県 の 士族 220 戸 を 移し た 屯田 兵 第 二 大隊 第 一 中隊 によって 開拓 さ れ た ので 、 当時 の 大 隊長 ・ 和田 正 苗 の 姓 に ちなん で 和田 村 と 呼ば れ た 。

ニホンピロサート （ ガーネット ステークス 、 他 ダート 交流 重 賞 4 勝 ） 、 エア ガッツ （ ラジオたんぱ 賞 ） 、 エフティマイア （ 新潟 2 歳 ステークス 、 桜花 賞 2 着 、 優 駿 牝馬 2 着 ） 、 ニホンピロレガーロ （ 小倉 記念 ） など を 輩出 し 、 芝 ダート ・ 距離 を 問わ ず 活躍 し て いる 。

祖父 ・ 河内 幸四郎 は 京都 競馬 場 の 調教 師 、 叔父 の 河内 義昭 も 地方 競馬 の 新潟 県 競馬 （ 廃止 ） の 調教 師 、 さらに 実兄 ・ 河内 幸治 も 春木 競馬 場 で 騎手 という 競馬 一家 の 一員 として 生まれ 育ち 、 幼少 の 頃 から 馬 に 親しみ を 持ち 、 騎手 を 志す よう に なる 。

新潟 山形 南部 連絡 道路 （ に い がた やま がた なん ぶれん らく どう ろ ） は 、 新潟 県 村上 市 を 起点 に 山形 県 東置賜 郡 高畠 町 に 至る 、 延長 約 80 km の 地域 高 規格 道路 で ある 。

山間 部 を 経由 する 国道 113 号 は 、 現在 、 新潟 と 山形 ・ 仙台 を 結ぶ 最短 経路 で ある が 、 災害 発生 の 危険 箇所 が 多い うえ 冬期 に 交通 機能 の 低下 する に も かかわら ず 他 に 代替 路 が ない こと から 問題 を 指摘 さ れ 、 それ を 解消 する 目的 で バイパス 的 役割 を 持つ 本 道路 が 計画 さ れ た 。

現在 の ところ 、 案内 標識 上 で は 新潟 山形 南部 連絡 道路 の 名称 は 使用 さ れ て い ない 。

荒川 道路 （ あら か わ どう ろ ） は 、 新潟 県 村上 市 南新保 を 起点 と し 同市 坂 町 に 至る 、 延長 3 . 6 km の 国道 113 号 の バイパス 道路 、 および 道路 拡幅 区間 で ある 。

地域 高 規格 道路 新潟 山形 南部 連絡 道路 （ 国道 113 号 ） の 一部 に 指定 さ れ て いる 。