変更 箇所 は 「 JR FREIGHT 」 の ロゴ 追加 や 腰板 撤去 に 伴う 製造 銘板 の 移設 、 庇 （ ひさし ） 部分 を 含む 屋根 の グレー 塗装 化 など 、 ごく 僅か な 箇所 に とどまる 。

国 でも 厚木 基地 の 騒音 問題 を 早くから 認識 し て おり 、 1980 年代 前半 に は 三宅 島 へ の 移設 が 検討 さ れ た が 、 住民 の 激しい 反対 活動 により 計画 は 撤回 さ れ た 。

1988 年 8 月 に は 瓦 力 防衛庁 長官 が 硫黄 島 へ の 訓練 移設 について 言及 し て いる 。

同校 地 に 1951 年 頃 に 建設 さ れ た 旧 図書館 （ アントニン・レーモンド 設計 ） は 江戸橋 校 地 に 移設 さ れ 、 水産 学部 食堂 や 倉庫 として 利用 さ れ た 。

車内 販売 基地 は 伊勢 寄り から 大阪 寄り の 運転 台 跡 に 移設 し て そこ に 給湯 設備 を 設け 、 乗務 員 扉 の 撤去 跡 に は 側 窓 を 設け ず 従来 の 基地 跡 は 客室 と し た 。

解体 の 際 、 スコアボード は 藤沢 市 八 部 野球 場 に 移設 さ れ 、 その後 10 年 ほど 使わ れ て い た 。

6855 - 6858 は 冷房 改造 時 に パンタグラフ を PT - 48 形 に 変更 の 上 、 連結 面 寄 に 移設 し て いる 。

1885 年 （ 明治 18 年 ） 6 月 の 水害 （ 明治 十 八 年 の 淀川 洪水 ） 後 の 大阪 府 から の 度重なる 淀川 改修 の 要請 を 受け て の 1889 年 （ 明治 22 年 ） から 1897 年 （ 明治 30 年 ） の 淀川 改良 工事 で は 、 瀬田川 洗 堰 （ 南郷 洗 堰 ） の 建設 による 琵琶湖 の 水位 調節 ・ 中流 部 で は 伏見 - 淀 間 の 宇治川 河 道 付 替 ・ 桂川 ・ 木津川 の 河 道 を 付け替え て 合流 地点 を 淀 付近 から 下流 より の 現在地 へ の 移設 ・ 新淀川 開鑿 工事 が 大 規模 な 事業 として 名高い 。

また 戦後 、 大井川 駅 の 藤枝 寄り から 分岐 し て 焼津 市内 を 縦断 し 、 東海道 本線 の 移設 により 空い て い た 旧 ルート （ 現 石部 トンネル 。

移設 の 詳細 は 石部 トンネル の 記事 を 参照 ） を 経 て 静岡 市 に 接続 する 案 が あっ た 。

主 だっ た 部分 は ジャワ島 など から 移設 さ れる こと と なっ た が 、 クウェー・ヤイ 川 の 急流 の ため に 建設 は 難航 。

トロント 建設 局 は 建設 費 を いくら か 負担 し て 移設 を 支援 する と し て いる が 、 多く の 市長 選 候補 者 により 反対 意見 が 出さ れ て いる 現状 で ある 。

この 最後 の アンテナ は 、 欧州 によって 開発 さ れ た 直径 12 m アンテナ で 、 すでに 山頂 施設 に 運ば れ て いる 欧州 製 の 24 台 の 12 m アンテナ 、 北米 製 の 25 台 の 12 m アンテナ 、 そして 日本 が 開発 し た 16 台 の アンテナ （ 直径 12 m が 4 台 、 7 m が 12 台 ） に 合流 し た （ ただし 、 標高 2 , 900 m の 山麓 施設 に 一時 的 に 移設 さ れ て メンテナンス 作業 を 受け て いる もの を 除く ） 。

1930 年代 、 ペンシルベニア 鉄道 は 路線 の 近代 化 に 合わせ て 駅 を 移設 、 30 番 街 駅 と サバーバン 駅 を 開設 し た 。

本 形式 の 導入 当初 、 北品川 - 八 ッ 山 橋 間 に 存在 し た 急 カーブ 区間 において は 、 危険 防止 の ため 貫通 路 部分 を 通行 禁止 と し て い た が 、 1956 年 （ 昭和 31 年 ） 6 月 に 行わ れ た 線路 移設 工事 により 急 カーブ は 解消 し 、 通行 禁止 も 解除 さ れ た 。

幕府 は 、 人口 が 増加 し つつ あっ た 江戸 で 暮らす 人々 の 薬 に なる 植物 （ 薬草 ） を 育てる 目的 で 、 1638 年 （ 寛永 15 年 ） に 麻布 と 大塚 に 南北 の 薬園 を 設置 し た が 、 やがて 大塚 の 薬園 は 廃止 さ れ 、 1684 年 （ 貞享 元年 ） 、 麻布 の 薬園 を 5 代 将軍 徳川 綱吉 の 小石川 に あっ た 別邸 に 移設 し た もの が この 御 薬園 で ある 。

2000 年 （ 平成 12 年 ） 3 月 11 日 に は 、 宮城野 通 と 並 走 し て い た JR 仙石線 が 、 連続 立体 交差 化 事業 により 宮城野 通り の 地下 の 仙台 トンネル に 移設 開通 し た 。

当時 、 会場 に あっ た 国内 最大 級 の 観覧 車 は 、 会期 終了 後 、 熊本 県 荒尾 市 の 三井グリーンランド （ 現在 は 「 グリーンランド 」 ） に 移設 さ れ 現在 も 使用 さ れ て いる 。

市電 の 路線 延長 は 高松 線 開業 以降 緊縮 財政 の あおり を 受け て 残余 3 路線 の 延伸 工事 の 中断 を 余儀なく さ れ た が 、 この うち 脇浜 線 について は 阪神国道 の 三宮 まで の 延伸 に 伴っ て 軌道 を 国道 上 に 移設 する こと が 、 先 に 開通 し た 阪神国道 電 軌 と の 接続 に 有効 で ある と 判断 さ れ た こと から 、 路線 名 を 東部 国道 線 に 変更 の うえ 、 新た に 3 期 6 号線 として 追加 さ れ た 税関 線 とともに 変更 ・ 追加 申請 を 行い 、 両 線 とも 1932 年 から 1935 年 にかけて 開業 、 板宿 ・ 夢野 両 線 の うち 、 板宿 線 が 1937 年 に 開業 し た こと で 、 夢野 線 を 除く 3 期 線 の 敷設 は 一応 完成 し た 。

この ほか 、 79 号 が 伊丹 市 の 園芸 店 にて 保存 さ れ て い た が 、 2005 年 に 店舗 が 移転 し た ため 有志 によって 滋賀 県内 に 移設 、 整備 の 上 保存 さ れ て いる 。