東北 本線 は 当 駅 を 境 に 仙台 方面 と 盛岡 方面 に 運転 系統 が 分離 さ れ て いる ため 、 寝台 特急 や 臨時 列車 を 除き 、 当 駅 を 跨い で 運行 する 旅客 列車 は ない 。

朝晩 と 臨時 列車 の 例外 を 除き 、 基本 的 に 1 番線 から 東北本線 仙台 方面 、 2 番線 から 東北本線 盛岡 方面 、 3 番線 から 大船渡線 盛 方面 が 発着 する 。

宮城 県 県 北 全域 から 自家用車 で 当 駅 へ 来 て 、 仙台 駅 方面 へ 向かう 旅客 が 多い 。

現在 は 列車 代替 の トラック 便 が 1 日 2 往復 、 仙台 貨物 ターミナル 駅 と の 間 に 運行 さ れ て いる 。

当 駅 から 仙台 駅 以遠 ・ 一ノ関 駅 以遠 に 行く 場合 、 経路 通り の 乗車 券 を 購入 する と 、 新幹線 を 利用 し た 場合 と 在来 線 （ 小牛田 駅 経由 ） を 利用 し た 場合 で は 、 当 駅 を 経由 する 部分 で 東北新幹線 が 在来 線 （ 東北本線 ） と 別線 扱い に なる ため 運賃 が 異なる こと が ある 。

以前 、 当 駅 の 新幹線 駅 として の 営業 キロ は 東北本線 小牛田 駅 の もの を 準用 し て い た ため 、 当 駅 と 小牛田 駅 を 挟ん だ 区間 に は 仙台 駅 以遠 および 一ノ関 駅 以遠 と の 間 に 選択 乗車 が 設定 さ れ て おり 、 運賃 が 異なっ て も 新幹線 経由 の 乗車 券 で 小牛田 駅 経由 、 小牛田 駅 経由 の 乗車 券 で 新幹線 を 利用 する こと が でき た が 、 2014 年 4 月 1 日 の 「 仙台 近郊 区間 」 設定 と 同時に 選択 乗車 制度 は 廃止 さ れ た 。

また 、 東北新幹線 が 「 仙台 近郊 区間 」 に 含ま れ て い ない ため 、 例えば 当 駅 から 仙台 駅 以遠 や 一ノ関 駅 以遠 に 行く 場合 新幹線 経由 と 在来 線 経由 で は 運賃 が 異なり 、 乗車 券 を 購入 する とき は 経路 を 指定 する 必要 が ある 。

一 例 として 、 仙台 市 博物館 保管 の 「 慶長 遣 欧 使節 関係 資料 」 は 1966 年 （ 昭和 41 年 ） に 「 絵画 の 部 」 の 重要 文化財 に 指定 さ れ て い た が 上述 の 文化財 保護 法 改正 に 伴っ て 「 歴史 資料 の 部 」 に 移さ れ 、 2001 年 （ 平成 13 年 ） に 歴史 資料 として は 最初 の 国宝 指定 を 受け て いる 。

仙台 箪笥 （ せんだい だ ん す ） は 、 仙台 で 伝統 的 に 作ら れ て き た 高級 箪笥 で 、 通称 “ 野郎 箪笥 ” など と も 呼ば れ た 。

また 平成 22 年度 国勢調査 に よる と 人口 集中 地区 ( DID ) 人口 密度 は 約 7 , 090 人 / km & sup 2 ; に 達し 、 これ は 県庁 所在地 の 大津 市 や 、 政令 指定 都市 で ある 仙台 市 ・ 熊本 市 ・ 新潟 市 等 を 上回っ て いる 。

近代 工芸 の 本格 的 な 研究 と 産業 育成 は 、 1928 年 に 商工 省 が 仙台 市 に ある 仙台 陸軍 幼年 学校 の 跡地 に 国井 喜太郎 を 所長 と する 「 国立 工 藝 指導 所 」 を 設立 し た こと に 始まる 。

また 仙台 の 指導 所 も 産 総研 東北 センター に 統合 さ れ て いる が 、 設立 当時 の 資料 や 試作 品 が 保存 さ れ て おり 、 東北 センター 内 の 「 工芸 試作 品 展示 室 」 で 展示 さ れ て いる 。

また 指導 所 の 跡地 に 建て られ た 仙台 市立 宮城 野中 学校 の 敷地 内 。

お客様 相談 室 は 、 仙台 支社 管内 の 他 駅 同様 、 2012 年 1 月 31 日 をもって 廃止 さ れ た 。

それ まで は 、 駅前通り に 行く ため に は 必ず 横断 歩道 を 渡ら なけれ ば なら なかっ た が 、 信号 待ち を する こと なく 行き来 できる よう に なっ た ため 、 仙台 駅 ほど の 利便 性 は ない が 歩行 者 にとって は 以前 より 便利 に なっ た 。

山 交 ビル バスターミナル は 山形 駅 東口 から 東 へ 徒歩 5 分 程 の 所 に あり 、 ほとんど の 便 が 山形 駅前 を 経由 する （ 高速 仙台 行 は 一部 便 のみ 経由 ） 。

以前 は Suica エリア 外 だっ た ため 、 仙山線 で 仙台 方面 から Suica で 入場 し て 乗り越し て 来る 旅客 が 多く 、 駅 構内 の 階段 、 改札 口 、 自動 券売 機 に 「 Suica エリア 外 」 の 旨 の 注意 ポスター など が 貼っ て あっ た （ 乗り越し て き た 場合 は 有人 改札 口 で 現金 精算 。

なお 、 山形 駅 または 山寺 駅 から Suica で 入場 し 、 その Suica と 仙台 市内 発 の 乗車 券 で 仙台 駅 新幹線 連絡 改札 の 自動 改札 機 を 通過 する 場合 、 Suica から 山形 ・ 山寺 - 奥新川 （ 仙台 市内 駅 の 西端 ） 間 の IC 運賃 が 自動的 に 差し引か れる よう に なっ て いる 。

※ 高速 バス 仙台 - 米沢 線 は 山 交 バス 米沢 待合 所 に 発着 。

全線 が 仙台 支社 の 管轄 で 、 同 支社 の 下 に 1990 年 に 設置 さ れ た 左沢線 営業 所 が 運営 し て いる 。