その後 、 JR 東日本 は 新潟 県 と 相互 に 協力 し て 復旧 作業 を 急ピッチ で 進め 、 不通 区間 を 徐々に 復旧 開通 さ せ 、 9 月 13 日 、 残る 不通 区間 で あっ た 柏崎 駅 - 柿崎 駅 間 も 運転 を 再開 し 、 新潟 県 中越 沖 地震 発生 より 2 か月 足らず で 全線 の 運転 を 再開 さ せ た 。

ほくほく 線 建設 が 進め られ て い た 1980 年代 に なっ て も なお 、 十日 町 と 松代 を 結ぶ 国道 253 号 の 薬師 峠 は 毎年 雪 で 不通 と なり 、 直線 距離 で 13 キロメートル （ km ） の ところ を 、 柏崎 ・ 直江津 を 通る 120 km も の 迂回 を し なけれ ば 行き来 が でき なかっ た 。

北越北線 が 調査 線 と なっ て 以降 、 詳細 な ルート の 検討 が 進め られ た 。

この 頃 、 全国 新幹線 鉄道 整備 法 により 全国 的 な 新幹線 ネットワーク の 整備 計画 が 進め られ て おり 、 東京 と 北陸 地方 を 結ぶ 新幹線 として 北陸 新幹線 の 基本 計画 が 1972 年 （ 昭和 47 年 ） に 制定 さ れ て い た 。

一方 、 ほくほく 線 の 高 規格 化 が 行わ れる きっかけ と なっ た 整備 新幹線 計画 問題 について は 、 その後 北陸 新幹線 について 計画 が 見直さ れる たび に 順次 フル 規格 で の 建設 が 進め られ て いっ た 。

特に 客 貨車 の 全国 直通 が 可能 な 体制 構築 に 努め て い た 鉄道 省 → 日本 国有 鉄道 は 、 私鉄 買収 によって 国鉄 線 と なっ た 762 mm 軌間 路線 について 、 買収 後 早期 に 改 軌 工事 を 進め て おり 、 それ は 資材 供給 状況 の 厳しかっ た 戦時 中 に も 松浦 線 （ 現 ・ 松浦 鉄道 西九州線 。

ただし 、 接客 サービス 向上 や 省エネルギー 推進 の ため 6200 系 や 8200 系 で VVVF イン バーター 制御 へ の 更新 を 進め て いる 。

その 通勤 輸送 増加 に 対応 する ため 、 列車 編成 増強 や 河内長野 以南 の 線路 改良 を 進め 、 1995 年 に は 橋本 駅 まで の 複線 化 を 完成 さ せ た 。

1971 年 の 開業 時 は 全 業務 を 南海電気鉄道 に 委託 し て い た が 、 段階 的 に 直営 化 移行 を 進め 最終 的 に 1993 年 4 月 1 日 に 全 業務 を 直営 化 し た 。

結局 、 根本 龍太郎 建設 相 （ 当時 ） の 方針 により 、 人口 が 多く 一定 の 利用 者 数 が 見込ま れる 起点 部 と 終点 部 から 建設 が 進め られる 事 と なり 、 1970 年 と 71 年 に 南北 両端 部 の 基本 計画 が 決定 。

こうした 中 、 2003 年 7 月 から 8 月 にかけて 森 喜朗 元 首相 と 小泉 純一郎 首相 （ 当時 ） が 相次い で 現地 に 視察 に 訪れ て いる { Refnest | group =" 注釈 "| 当時 の 小泉 首相 は 聖域 なき 構造 改革 の 一環 として 日本 道路 公団 民営 化 や 公共 事業 削減 を 進め て おり 、 公団 関係 者 は その 場 で 事業 中止 が 言い渡さ れる の で は ない か と 肝 を 冷やし て い た と いう 。

暫定 供用 区間 の うち 白鳥 IC - 飛騨 清見 IC 間 （ 40 . 9 km ） について は 、 とりわけ 高鷲 IC 付近 で 事故 が 多発 し て いる 事 から 2009 年 （ 平成 21 年 ） 4 月 27 日 に 開催 さ れ た 第 4 回 国土 開発 幹線 自動車 道 建設 会議 において 着工 の 前提 と なる 整備 計画 変更 が 了承 さ れ 、 合併 方式 による 4 車線 化 拡幅 整備 が 進め られる 事 と なり 、 2014 年度 （ 平成 26 年度 ） （ 一部 2012 年度 （ 平成 24 年度 ） ） の 開通 を 予定 し て い た 。

これ に対し 道路 を 管理 する NEXCO 中 日本 で は 、 2012 年度 から 5 年間 の 経営 計画 で 「 より 安全 ・ 安心 ・ 快適 に ご 利用 いただく ため に 、 東海 北陸 自動車 道 （ 飛騨 清見 IC - 小矢部 砺波 JCT ） など 、 対面 通行 区間 （ 暫定 2 車線 ） を 4 車線 化 する 検討 を 進め ます 。 」 と 記載 する に 留め て おり 、 対策 の 具現 化 は さ れ て い ない 。

北 区 および 板橋 区 は 帝京大学 板橋 キャンパス 再 開発 に 合わせ た 街 作り の 計画 を 進め て いる 。

しかし 、 8090 系 の 入線 に 伴う 大井 町 線 から の 7200 系 の 転用 が 進め られる と 、 第 1 編成 、 第 2 編成 も 1988 年 （ 昭和 63 年 ） に 編成 を 分割 さ れ 、 元々 3 両 だっ た 第 3 編成 とともに 池上線 （ 配置 車庫 は 雪 が 谷 検車 区 ） に 転用 さ れる こと に なっ た 。

3 編成 とも 翌 1995 年 （ 平成 7 年 ） から 運用 開始 し 、 同時に 7913 F と 7914 F から 抜き取ら れ た サハ 7963 ・ 7964 の 改造 も 進め られ た 。

既に 北 宋 の 兵法 家 ・ 梅 堯臣 が 、 「 戦国 時代 の 話 の よう だ 」 と 孫子 兵法 と 孫 武 の 関係 を 疑問 視 し て い た が 、 南 宋 の 葉 適 は 更に 一 歩 を 進め て 、 以下 の よう に 孫 武 非 実在 説 を 唱え た 。

駅西 側 は 再 開発 事業 が 進め られ 、 2005 年 2 月 に 図書館 など の 公共 施設 や 商業 施設 の 入っ た ビル 「 アミ ナス 北野田 」 が 完成 。

名古屋 線 の 所属 車両 は 順次 ワンマン 対応 の 改造 工事 を 進め られ て いる 。

建国 当初 、 新 民主 主義 社会 の 建設 を 目標 に 、 「 穏健 で 秩序 ある 」 改革 を 進め て い た 毛沢東 は 、 1952 年 9 月 24 日 、 突如 と し て 社会 主義 へ の 移行 を 表明 し た 。