電源 開発 株式会社 （ でん げん かい はつ 、 Electric Power Development Co ., Ltd .） は 、 日本 最大 の 卸 電気 事業 者 で ある 。

北海道 道 5 号 江差 木古内 線 （ ほっ かい どうどう 5 ご う え さ しき こ ない せん ） は 、 北海道 檜山 振興 局 管内 の 檜山 郡 江差 町 と 渡島 総合 振興 局 管内 の 上磯 郡 木古内 町 を 結ぶ 主要 道道 （ 北海道 道 ） で ある 。

北海道 道 22 号 留萌 港 線 （ ほっ かい どうどう 22 ご う る も いこう せん ） は 、 北海道 留萌 振興 局 留萌 市内 を 結ぶ 主要 道道 （ 北海道 道 ） で ある 。

その後 も 幕内 上位 に 定着 し 、 1971 年 11 月 場所 に は 西 小結 の 位置 で 11 勝 4 敗 の 好 成績 を 挙げ て 初 の 技能 賞 を 受賞 し 、 長谷川 ・ 貴 ノ 花 ・ 輪島 ・ 魁 傑 と共に 大関 候補 として 大いに 期待 さ れ 、 これら の 力士 は 三角 大福 に あやかっ て 「 貴 輪 三 魁 （ きりん さん かい ） 」 と 呼ば れ た 。

北海道 道 34 号 襟 裳 公園 線 （ ほっ かい どうどう 34 ご う えり も こう えんせん ） は 、 北海道 日高 振興 局 幌泉 郡 えりも 町内 を 結ぶ 主要 道道 （ 北海道 道 ） で ある 。

これ を 代替 開催 （ だい が え かい さい ） または 振替 開催 など と 呼ぶ 。

明治 3 年 藩政 改革 による 手 永 庄屋 制度 の 廃止 に 伴い 、 これら を 合し て 白川 県 第 11 大 区 第 10 小 区 と なっ た が 、 明治 22 年 の 町村 制度 の 実施 と共に 、 大字 久石 （ ひさい し ） 、 大字 河陰 （ かい ん ） の 2 区 に 分っ て 一 村 として 久木野 村 と なっ た 。

海上 交通 センター （ かい じ ょうこうつうせんた ー ） は 、 海上 交通 安全 法 や 港 則 法 で 定め られ た 多数 の 船舶 が 通航 する 航路 ・ 海域 において 、 海上 交通 に関する 航行 情報 提供 および 航行 管制 の 業務 を 行う 海上保安庁 交通 部 の 機関 。

藤原 宇合 （ ふじ わら の うま かい 、 持 統 天皇 8 年 （ 694 年 ） - 天平 9 年 8 月 5 日 （ 737 年 9 月 3 日 ） ） は 、 奈良 時代 の 公卿 。

人事 委員 会 （ じん じ いい ん かい ） は 、 日本 の 都道府県 及び 政令 指定 都市 等 に 設置 さ れる 行政 委員 会 で 、 専門 的 ・ 中立 的 な 立場 から 人事 行政 に関する 事務 を 処理 する 合議 制 の 組織 。

公平 委員 会 （ こう へ いい いん かい ） は 、 地方 自治 法 第 202 条 の 2 第 2 項 及び 地方 公務員 法 により 定め られ た 、 職員 の 勤務 条件 に関する 措置 の 要求 及び 職員 に対する 不利益 処分 を 審査 し 、 並びに これ について 必要 な 措置 を 講ずる こと を 職務 と する 行政 委員 会 で ある 。

都道府県 労働 委員 会 （ と どう ふけん ろう どう いい ん かい ） は 、 都道府県 に 置か れる 行政 委員 会 で あり 、 職務 は 、 労働 組合 法 等 の 法令 に 基づき 労働 組合 の 資格 の 立証 を 受け 及び 証明 を 行い 、 並びに 不当 労働 行為 に関し 調査 し 、 審問 し 及び 命令 を 発し 、 労働 争議 の 斡旋 、 調停 及び 仲裁 を 行い 、 その他 労働 関係 に関する 事務 を 執行 する （ 地方 自治 法 第 202 条 の 2 第 3 項 ） こと で ある 。

農業 委員 会 （ のう ぎょ う いい ん かい ） は 、 日本 の 市町村 に 置か れる 行政 委員 会 。

旧称 は 東日本 海 フェリー （ ひがし に ほん かい フェリー ） 。

北海道 道 40 号 礼文島 線 （ ほっ かい どうどう 40 ご うれ ぶん とうせん ） は 、 北海道 礼文 郡 礼文 町内 を 結び 、 礼文島 東側 を 縦断 する 主要 道道 （ 北海道 道 ） で ある 。

別称 は 、 秋田 臨海 バイパス （ あき たり ん かい バイパス ） 通称 ： 臨海 。

海馬 村 （ かい ば むら ） は 、 日本 の 領有 下 において 樺太 に 存在 し た 村 （ 指定 町村 ） 。

また 「 ノー 残業 デー 」 「 定時 帰宅 奨励 日 」 「 5 時 消灯 」 など による 自主 的 な キャンペーン を 行っ て いる 企業 や 業績 悪化 から 、 時間 外 労働 を 一律 に 禁止 する 企業 も ある が 、 「 ノー 残業 デー 」 は 「 ノー 残業 （ 代 ） デー 」 という 意味 で しか なく 、 残業 行為 自体 は 咎め も なく 、 「 定時 帰宅 奨励 日 」 は あくまで 「 奨励 」 レベル で 強制 力 が ない ため に 誰 も 守ら ない 、 「 5 時 消灯 」 は 消灯 後 に 個々 に 照明 機器 を 持ち込ま せ て サービス 残業 を 行わ せる 、 あるいは パソコン を 使っ た 作業 など は 消灯 後 も 暗闇 の 中 で 仕事 を さ せる など 、 指導 の 裏 を かい て サービス 残業 を 行う （ あるいは 強要 する ） 者 も おり { 要 出典 | date = 2014 年 3 月 }、 これら の 自主 的 な キャンペーン が 事実 上 形骸 化 し て いる 企業 も 少なく ない 。

北海道 道 25 号 釧路 港 線 （ ほっ かい どうどう 25 ご う くし ろ こう せ ん ） は 、 北海道 釧路 総合 振興 局 釧路 市内 を 結ぶ 主要 道道 （ 北海道 道 ） で ある 。

しかし 彼ら は 裏 を かい て 海底 から 襲っ て 来 た ため に 基地 は 自滅 。