仙台 空港線 は 当 駅 が 起点 で ある が 、 すべて の 列車 が 東北本線 に 直通 し て 仙台 駅 まで 運転 さ れる 。

仙台 空港線 は 、 この 東北 本線 へ の 直通 区間 を 合わせ て 仙台 空港 アクセス 線 の 愛称 で 案内 さ れ て おり 、 当 駅 が JR 東日本 と 仙台 空港 鉄道 の 管轄 区間 の 境界 （ 分界 ） 駅 と なっ て いる 。

単式 ホーム の 1 番線 （ 東北 上り 本線 ） が 東北 ・ 常磐線 上り ・ 仙台 空港線 空港 方面 、 島 式 ホーム の 2 番線 （ 仙台 空港 本線 ） が 仙台 空港線 専用 、 3 番線 （ 東北 下り 本線 ） が 東北本線 下り で ある 。

仙台 空港線 は 東北 本線 の 上下 線 の 間 に 敷設 さ れ 、 名取 駅 の 南側 で 高架線 と なっ て 東方 の 空港 方面 へ 延びる 。

JR 東日本 ・ 仙台 空港 鉄道 の 共同 使用 駅 で 改札 は 分離 さ れ て い ない 。

また JR 東日本 社員 のみ 配置 で 、 JR 貨物 ・ 仙台 空港 鉄道 の 社員 は 配置 さ れ て い ない 。

管理 駅 として 、 南 仙台 駅 と 館 腰 駅 を 管理 し て いる 。

なお 、 仙台 空港 鉄道 線 の 定期 券 は 当 駅 の みどり の 窓口 で 取り扱っ て いる 。

かつて は 、 上下 線 の 間 に 中 線 （ 待避 線 ） の ある 一般 的 な 国鉄 の 地方 駅 で あっ た が 、 2005 年 （ 平成 17 年 ） より 仙台 空港線 の 乗り入れ 工事 に 伴い 、 中 線 を 一旦 撤去 し て 、 レール と バラスト を 本線 級 に 格上げ し た 。

線路 や 架線 の 敷設 、 仙台 空港線 用 の 信号 機 や ATS 地上 子 等 の 保安 装置 、 分岐 器 の 設置 等 の 工事 は 2006 年 （ 平成 18 年 ） 秋 ごろ に ほぼ 完了 し た 。

コンテナ ホーム （ ヤード ） は サッポロビール 仙台 工場 の 敷地 内 に 1 面 設置 さ れ て いる 。

貨物 列車 は 高速 貨物 列車 が 2012 年 3 月 の ダイヤ 改正 まで 、 1 日 1 往復 仙台 貨物 ターミナル 駅 と の 間 で 運行 さ れ て い た 。

2014 年 現在 は 仙台 貨物 ターミナル 駅 と の 間 で 1 日 2 往復 の トラック 便 が 運行 さ れ て いる 。

2013 年度 の 乗車 人員 は 、 1 日 平均 11 , 875 人 （ 仙台 空港 鉄道 から の 直通 客 が 含ま れる ） 。

宮城 県内 の JR の 駅 で は 、 仙台 駅 、 あおば 通 駅 に 次いで 3 番目 に 多い 。

仙台 空港 アクセス 線 開業 後 は 、 平日 の 朝 の ラッシュ 時間 に 混雑 の 激しい 仙台 方面 へ の 東北 本線 や 常磐 線 から の 乗客 が 、 当 駅 で 混雑 が 少ない 仙台 空港 アクセス 線 に 乗り換え て 仙台 方面 へ 向かう 人 も 多い 。

JR 東日本 仙台 支社 管内 は ここ まで と なる 。

翌 1679 年 （ 延 宝 7 年 ） 、 大淀 三 千 風 が 独吟 3 , 000 句 を 達成 し 『 仙台 大矢 数 』 として 出版 、 その 跋文 に 西鶴 は 「 紀子 千 八 百 は いざ 白波 の 跡 かた も なき 事 ぞ かし 」 「 其上 か ゝ る 大分 の 物 、 執筆 も なく 判 者 も なし 、 誠に 不都合 の 達者 だ て 」 と 紀子 の 一昼夜 独吟 に 疑い を かけ 、 「 中 々 高 政 など の 口拍子 にて は 、 大 俳諧 は 及ぶ 事 にて あら ず 」 と 返す 刀 で 高 政 を も 切る 。

東仙台 駅 （ ひがし せんだ いえ き ） は 、 宮城 県 仙台 市 宮城野 区 東仙台 一 丁目 に ある 、 東日本旅客鉄道 （ JR 東日本 ） 東北本線 の 駅 で ある 。

JR の 特定 都区 市内 制度 における 「 仙台 市内 」 の 駅 で ある 。