尾道 駅 東側 は 国道 2 号線 に 平行 し て 古く から の 商店 など が 立ち並ん で いる 。

市内 東部 は 干拓 により 造ら れ た 平地 で 福山 市 ・ 三原 市 と ほぼ 等距離 の 位置 に あり 、 福山 と 三原 を 結ぶ 国道 2 号線 バイパス を 通っ て 山陽自動車道 や しま なみ 海道 と の アクセス が よい こと から 、 沿岸 に は 卸売 ・ 工業団地 、 倉庫 が 多く 立地 し て いる 。

明治 通り 、 環 七 通り （ 東京 都道 318 号 環状 七 号線 ） 、 環 八 通り （ 東京 都道 311 号 環状 八 号線 ） 、 中山道 、 本郷 通り という 幹線 道路 が 通っ て おり 、 都心 へ の アクセス は 比較的 便利 で ある 。

特に 州 間 高速 道路 80 号線 は 州 外 から の 通勤 者 が 多く 利用 し 、 維持 費用 が 嵩ん で いる 。

南北 方向 の 幹線 道 は 州 間 高速 道路 79 号線 で あり 、 エリー 市 に 始まり 、 ピッツバーグ 市 を 抜け て ウェストバージニア 州 に 入る 。

同 81 号線 は ニューヨーク 州 から 入っ て ラッカワナ 郡 スクラントン 市 と ハリスバーグ 市 を 通り 、 メリーランド 州 に 抜ける 。

同 476 号線 は チェスター 郡 の デラウェア 州 境 北 7 マイル ( 11 km ) に 始まり 、 132 マイル ( 212 km ) 走っ て ラッカワナ 郡 の クラークスサミット に 至り 、 州 間 高速 道路 81 号線 に 合流 する 。

この 呼塚 交差点 は 6 号線 が 上 を 通る 立体 交差 に なっ て おり 、 渋滞 情報 が しばしば 報道 さ れる ため 、 美女木 ジャンク ション 、 穴川 インターチェンジ と 並ん で 渋滞 の 名所 として 知ら れる 。

プラットホーム の 呼称 は 「 ○ 番線 」 「 ○ 番 のり ば 」 「 ○ 番 ホーム 」 「 ○ 号線 」 「 プラットホーム ○ 」 など 国 や 地域 、 鉄道 会社 や 駅 によって 異なる 。

武蔵野線 南浦和 駅 - 西船橋 駅 間 の 外郭 に 当たり 、 大宮 駅 - 高 柳 駅 間 は 、 ほぼ 国道 16 号線 に 並行 する 。

三 多摩 地区 開発 による 沿線 人口 の 増加 、 相模原 線 延伸 による 多摩 ニュータウン 乗り入れ 、 都営 地下鉄 10 号線 （ 後 の 都営 地下鉄 新宿 線 、 以下 、 新宿 線 と 表記 する ） 乗 入 構想 により 、 京王 線 の 利用 客 増加 が 見込ま れ 、 相当 数 の 車両 を 準備 する 必要 に 迫ら れる なか 、 製造 費用 、 保守 費用 を 抑え た 新型 車両 として 6000 系 が 構想 さ れ た 。

新宿 線 建設 に際して は すでに 1 号線 （ 後 の 浅草線 ） を 1 , 435 mm 軌間 で 開業 さ せ て い た 東京 都 は 京成電鉄 と 1 号線 と の 乗り入れ にあたり 京成電鉄 の 路線 を 1 , 372 mm から 1 , 435 mm に 改 軌 さ せ た 事例 や 、 1 , 372 mm 軌間 の 特殊 性 から 運輸省 （ 当時 、 2001 年 から 国土 交通省 ） と共に 京王 に も 改 軌 を 求め た が 、 改 軌 工事 中 の 輸送 力 確保 が 困難 な こと を 理由 に 改 軌 し ない こと で 決着 し て いる 。

一般 に は 「 国道 ○ ○ ○ 号線 」 又は 「 ○ ○ ○ 号線 」 と 呼ば れる こと も 多い が 、 正式 に は 「 線 」 を 付し て 呼ば れる こと は ない 。

1962 年 に 発表 さ れ た 運輸 大臣 の 諮問 機関 「 都市 交通 審議 会 」 の 答申 で は 、 北千住 - 松戸 間 について 東京 8 号線 （ のち の 9 号線 ） が 計画 さ れ て い た 。

かつて の 大山 街道 で ある 旧 国道 16 号線 沿い に は 宿場 町 の イメージ が 残る 。

2004 年 10 月 6 日 に 4 号線 名古屋大学 駅 から 八事 駅 を 経 て 新 瑞 橋 駅 まで が 開業 、 大曽根 - 名古屋大学 - 金 山間 が 全通 し 、 2 号線 大曽根 - 栄 - 金 山間 と あわせ て 名古屋 市営 地下鉄 初 の 環状 線 が 完成 、 日本 初 の 地下鉄 環状 運転 が 開始 さ れ た 。

環状 線 の 完成 に 伴い 、 環状 部 の 愛称 を 「 名城線 」 、 枝 線 と なる 2 号線 金山 - 名古屋 港 間 の 愛称 を 「 名港 線 」 と し た 。

環状 運転 の 実施 以前 は 大曽根 - 金山 - 名古屋 港 を 「 名城線 」 と 呼び 、 それ 以外 の 区間 を 「 4 号線 」 と 表記 し て い た 。

ちなみに 地下鉄 の 環状 運転 は 日本 初 で ある と 同時に ロンドン 地下鉄 サークル 線 、 グラスゴー 地下鉄 、 モスクワ 地下鉄 環状 線 、 マドリード 地下鉄 6 号線 、 ソウル メトロ 2 号線 、 北京 地下鉄 2 号線 に 次いで 7 番目 で 、 一周 の 距離 で は 北京 地下鉄 10 号線 と ソウル メトロ 2 号線 に 次いで 世界 第 3 位 の 長 さ で ある 。

この ほか 、 首都 高速 3 号線 上り の 渋滞 が 東名 本線 へ 延び て くる こと も ある 。