誕生 間 も ない 銀河 帝国 は 、 銀河 全体 に ジェダイ に対する 不信 感 や 嫌悪 を 抱か せる ため 、 パドメ は ジェダイ によって 殺さ れ た と 公式 発表 さ れ 、 ナブー の 新 女王 アペイラーナ も パドメ 自身 の プライバシー を 優先 さ せる 為 、 パドメ に関する 様々 な 謎 （ 彼女 の 妊娠 や 行方 不明 に なっ た プロトコル・ドロイド 等 ） について 一切 の 調査 を 行わ ず 、 盛大 な 国葬 を 執り行っ た 。

その 成分 に 特に 緊急 事態 において ストレス 、 心配 、 および パニック 発作 を 緩和 する 効果 が 期待 さ れる と 信奉 者 によって 喧伝 さ れ て いる が 、 メタ 解析 によって プラセボ 効果 以上 の 実効 性 は ない と 報告 さ れ て いる （ 後述 ） 。

レメディー は 、 エドワード ・ バッチ によって 創始 さ れ た 原則 に 基づき 、 世界中 で 製造 さ れ て いる 。

野付 風 蓮 道 立 自然 公園 に 属し 、 砂嘴 によって 囲ま れ た 湾 部 は 野付湾 と よば れ 干潟 や アマモ 場 が 分布 し て いる 。

その ユーモラス な 展開 と 、 ラストシーン の 唐突 な 終わり 方 によって 、 読者 が 受ける 虚空 に 投げ出さ れ た よう な 空虚 感 が 特に 印象 的 で ある 。

構成 内容 は 週 によって 異なる 。

1903 年 に アルフレッド ・ C ・ W ・ ハームズワース （ 後 の 初代 ノースクリフ 子爵 ） によって 女性 の ため の 新聞 として 創刊 し た が 成功 せ ず 、 すぐ 編集 方針 を 変え て 絵 と 写真 を 多く 載せる よう に なり 、 発行 部数 は 劇的 に 増え た 。

その後 いくつ か の オーナー の 手 を 経 て 1984 年 に ロバート ・ マックスウェル によって 買収 さ れ 、 1999 年 以降 は Trinity Mirror が 所有 し て いる 。

A 340 - 200 は 航続力 を 優先 し た 短 胴 型 、 A 340 - 300 は 収容 力 を 優先 し た 長 胴 型 で 、 それぞれ ルフトハンザ ドイツ 航空 と エール フランス によって 1993 年 に 初 就航 し た 。

収容 力 増強 型 の A 340 - 600 は 登場 時点 で 世界 最大 の 全長 を 持つ 旅客機 と なり 、 2002 年 に ヴァージン・アトランティック 航空 によって 初 就航 し た 。

航続力 増強 型 の A 340 - 500 は 登場 時 において 世界 最長 の 航続 距離 性能 を 持つ 航空機 と なり 、 エミレーツ 航空 によって 2003 年 に 初 就航 し た 。

原因 調査 によって 主翼 付け根 側 の 第 1 スラット が 関係 する こと が 判明 し 、 この スラット の 翼 弦 長 を 増やす こと で 解決 が 図ら れ た { sfn | 青木 | 2010 | p = 40 }。

同月 29 日 に は 、 エール フランス によって 、 パリ と ワシントン D . C . を 結ぶ 路線 で A 340 - 300 が 初 就航 し た { sfn | 浜田 | 2013 b | p = 94 }。

1995 年 6 月 に は 、 ボーイング によって 開発 さ れ た 新型 の 双発 ワイド ボディ 機 777 が 路線 就航 を 開始 し て い た { sfn | 青木 | 2014 | p = 31 }。

これら の 主翼 の 変更 によって 翼 面積 が 約 1 . 2 倍 に 拡大 、 翼 幅 が 3 . 15 メートル に 延び 、 後退 角 が 31 . 1 度 に 増え た ほか 、 アスペクト 比 と 翼 厚 比 が 減少 し た { sfn | 浜田 | 2013 b | p = 97 }{ sfn | 青木 | 2010 | p = 28 }。

主翼 の 変更 や エンジン 推力 の 増加 によって 飛行 性能 が 向上 し 、 巡航 速度 は マッハ 0 . 83 に 引き上げ られ た ほか 、 上昇 性能 も 向上 し た { sfn | 浜田 | 2013 b | p = 97 }{ sfn | 青木 | 2010 | p = 28 }{ sfn | 飛田 | 2012 a }。

この 問題 は 、 開発 途中 から 指摘 さ れ て い た ものの 、 主翼 の 空力 性能 の 向上 によって 相殺 さ れる と 期待 さ れ 、 製造 ・ 試験 が 開始 さ れ て い た { sfn | Norris | Lewis | 2001 | p = 11 }。

A 340 - 500 の 路線 就航 は 2003 年 10 月 、 最初 の 機体 を 受領 し た エミレーツ 航空 によって 開始 さ れ 、 同年 12 月 1 日 に は 、 同社 は A 340 - 500 を 用い て 飛行 時間 14 時間 という ドバイ - シドニー 間 の 直行 便 を 開設 し た { sfn | Kingsley - Jones | 2004 a | p = 48 }{ sfn | Kingsley - Jones | Sobie | 2005 | p = 30 }。

また 、 最大 離陸 重量 の 引き上げ によって 航続力 の 向上 も 図ら れ 、 A 340 - 500 の 航続 距離 は 16 , 668 キロメートル （ 9 , 000 海里 ） に まで 延び た { sfn | 青木 2014 | p = 104 }。

降着 装置 は 前輪 配置 で あり 仕様 によって 中央 脚 を 備える { sfn | 浜田 | 2013 a | p = 95 }{ sfn | 浜田 | 2013 b | p = 95 }。