休日 特別 割引 について は 、 導入 当初 は 他 の 道路 と の 乗 継 特例 が なかっ た ため 50 % 引き のみ で あっ た が 、 広島 高速 2 号線 開通 により 2010 年 4 月 29 日 から 乗 継 特例 が 開始 さ れ 、 山陽 自動車 道 と 合算 し て 上限 1 , 000 円 に なる （ 山陽 道 側 の 指定 料金 所 が 都市 高速 広島 東 料金 所 で ある ため 、 一般 道 経由 の 場合 は 対象 外 。

また 大阪 市 建設 局 は 東口 から 杉本 町 駅南 踏切 東側 （ 大阪市立大学 本館 地区 側 ） へ の アクセス を 改善 する ため 、 駅東 側 に 「 歩行 者 用 南北 通路 （ 住吉 区 第 2564 号線 ） 」 を 着工 し 、 2012 年 12 月 19 日 に 開通 し た 。

国道 14 号線 から 海岸 線 まで の 区域 全域 が 埋め立て 地 の 造成 地 で あり 、 計画 的 に 街 作り が 進め られ た 結果 、 都市 機能 の 充実 し た 区 と なっ て いる 。

高島町 駅 （ たかし まち ょうえき ） は 、 神奈川 県 横浜 市 西 区 花咲 町 字 7 丁目 に ある 、 横浜 市 交通 局 （ 横浜 市営 地下鉄 ） ブルー ライン （ 3 号線 ） の 駅 で ある 。

東口 前 から 東毛 広域 幹線 道路 （ 国道 354 号線 ） が 通じ て おり 、 2014 年 8 月末 に 玉 村 伊勢崎 バイパス が 開通 し た 事 により 伊勢崎 ・ 太田 ・ 館林 方面 まで 全通 し た 。

新宿 ランプ を 起点 に 4 号線 ～ 都心 環状 線 ～ 4 号線 と 走り 、 新宿 ランプ が ゴール 。

駐在 所 の 面する 町 道 4 号線 が 、 かつて の 千 人 同心 街道 で ある 。

運輸 政策 審議 会 の 答申 に よる と 、 地下鉄 11 号線 （ 半蔵門線 ） が 当 駅 まで 延伸 する 計画 が ある が 、 現在 の ところ 計画 は 具体 化 さ れ て い ない 。

西鉄バス 北九州 が 運行 し 、 南口 構内 と 国道 3 号線 上 に 分散 し て のり ば を 設置 し て いる 。

門司 駅 の 前 の 国道 3 号線 上 に は 、 かつて 西日本 鉄道 北九州 本線 の 門司 駅 前 停留 場 が あっ た 。

ファイル : kaiyoudai . JPG | ミル クロード （ 中標津 町 道北 19 号線 ） 、 開陽 台 方面 から 中標津 市街 方面 を 望む 。

1980 年 ～ 1990 年 ごろ は 牛久 駅 西側 （ 谷田部 方面 、 農林 団地 方面 、 森の里 団地 方面 、 国道 6 号線 土浦 ・ 取手 方面 の 路線 （ 現 廃止 ） 、 六 建 団地 線 （ 現 廃止 ） 、 刈谷 団地 線 ） を 関東 鉄道 が 、 牛久 駅 東側 （ 栄 町 方面 、 鹿 ヶ 作 ・ 正直 ・ 牛久 浄 苑 ・ 奥原 ・ 江戸崎 方面 、 牛久 市 南 の みどり野 団地 、 女化 ・ 竜ヶ崎 駅 方面 ） は 茨城 観光 自動車 （ 茨 観 ） が 路線 を 拡げ て い た が 、 2001 年 6 月 茨城 観光 自動車 が 撤退 、 路線 は 廃止 或いは 関東 鉄道 に 引き継が れ た が 、 廃止 ・ 縮小 を 繰り返し 、 牛久 駅 から 市 東部 （ 旧 奥野 村 ） 地域 へ 行く 一般 路線 は 、 「 鹿 ヶ 作 」 と 「 牛久 浄 苑 」 のみ と なっ た 。

この 映画 は 同年 5 月 に フランス で 公開 さ れ た 際 に も 、 パリ メトロ 8 号線 の ストラスブール ＝ サン ＝ ドニ 駅 と レピュブリック 駅 間 に ある サン ＝ マルタン 駅 跡 を 使っ て 同様 の キャンペーン を 実施 し て おり 、 配給 元 の 20 世紀 フォックス が 日本 で も 実施 する ため に 使わ れ なく なっ た 駅 を 探し て 実現 さ せ た もの で ある 。

1970 年代 以降 、 国道 16 号線 沿線 に 工場 や 物流 施設 が 多数 移転 し 、 東武 野田線 を 通勤 路線 として 東京 の ベッドタウン 化 が 進む 。

葭 川 公園 駅 （ よし かわこ う えんえき ） は 、 千葉 県 千葉 市 中央 区 中央 に ある 、 千葉 都市 モノレール 1 号線 の 駅 で ある 。

千葉 市 中心 街 の 中央 部 に ある 駅 で ある が 、 開業 年 が 遅い こと 、 鉄道 主要 駅 から も 近い こと や 1 号線 の 利便 性 の 問題 も あり 知名度 は 低い が 、 中央 地区 の 商業 地 に 接する 。

愛媛 県内 のみ の 路線 に も かかわら ず 路線 名 が 松山 高知 急行 線 と なっ て いる の は 、 過去 に 国道 33 号線 を 経由 し て 松山 と 高知 を 結ぶ 都市 間 連絡 バス が 運行 さ れ て い た から で ある 。

地元 で の 呼称 は 「 26 号線 」 、 「 26 （ に ー ろ く ） 」 、 「 二 国 （ に こく 、 第 二 阪和 国道 の 略 ） 」 など が ある 。

人口 が 密集 し て いる わり に は 道路 や 公共 交通 機関 の 整備 が 遅れ て い た ため 、 以前 から 慢性 的 な 交通 渋滞 に 悩まさ れ て い た が 、 地下鉄 七 隈 線 の 開業 に 加え 、 区 南部 を 横断 する 福岡 高速 5 号線 （ 堤 出入口 ） ・ 福岡 外 環状 道路 が 開通 し 交通 の 利便 性 の 向上 が 期待 さ れ て いる 。

「 福岡 市 交通 事業 の 設置 等 に関する 条例 」 による 路線 名 は 1 号線 、 『 鉄道 要覧 』 記載 の 路線 名 は 1 号線 （ 空港線 ） 。