さらに 、 造船 実習 を 兼ね て 「 長崎 形 」 （ 瓊浦 形 、 玉 浦 形 、 コットル 船 ） と 呼ば れる 小型 帆船 も 建造 さ れ 、 完成 後 は 航海 練習 に 使わ れ た 。

なお 加賀 一向 一揆 の 指導 者 の 1 人 下 間 蓮 崇 は 、 蓮如 から 姓 を 下賜 さ れ た もの で あり 、 本姓 も 異なる 。

下 間 氏 の 初代 と さ れる 源 宗重 は 源頼政 の 玄孫 で ある 。

承 久 元年 （ 1219 年 ） 、 同族 の 源 頼 茂 （ 頼政 の 孫 ） が 鎌倉 幕府 打倒 を 企て た として 討た れる と 、 宗 重 も 連座 し て 処刑 さ れる 事 と なっ た 。

だが 、 たまたま 通り かかっ た 親鸞 が 処刑 する 事 の 非 を 説い た ため 、 親鸞 が 宗重 を 出家 さ せる 事 を 条件 に 助命 さ れ た 。

『 空き家 の 冒険 』 で 、 狙撃 さ れる 危険 も 顧み ず 、 ホームズ に 似せ た 蝋 人形 を 動かす 仕事 を 受け持つ など 、 時には ホームズ の ため に 重要 な 役割 を 果たし て いる 。

ホームズ に 関わっ た 女性 として は 、 アイリーン ・ アドラー と 並ん で 、 シャーロキアン に 重要 視 さ れる ハドスン 夫人 だ が 、 ホームズ と の 関わり 以外 で は 、 その 来歴 や 私生活 は 、 原作 で は 多く を 語ら れ て い ない 。

その 点 が また 、 シャーロキアン の 想像 を たくましく さ せ て も 来 た 。

National Geographic 誌 に 「 One of the most beautiful in America 」 と 評価 さ れ た キャンパス に は 、 蔵書 量 で 全米 州立 大学 中 23 位 に ランク さ れ て いる 図書館 、 全米 トップ 5 に ランク さ れ て いる 自然 史 博物館 、 ロバート ・ ドール 政治 学 研究所 など の 施設 が ある 。

DesignIntelligence 誌 が 毎年 発表 し て いる ランキング 「 America ' s Best Architecture and Design Schools 」 において 、 カンザス 大学 の 建築 都市 計画 学部 （ School of Architecture and Urban Design ) は 、 2007 年度 の アメリカ 中西部 において 1 位 、 全米 で も 6 位 に ランク さ れ た 。

試合 中 、 アリーナ に 響き 渡る “ Rock Chalk " chant は 有名 で 、 セオドア・ルーズベルト 大統領 から 、 「 これ まで 聴い た 中 で 最も 素晴らしい 大学 の 聖歌 」 と 賞賛 さ れ た 。

1971 年 の 『 新 女 賭博 師 ・ 壺 ぐれ 肌 』 まで 17 本 が 制作 さ れる 。

1949 年 9 月 15 日 国鉄 ダイヤ 改正 （ ‐ こく てつだい や かい せい ） で は 、 1949 年 （ 昭和 24 年 ） 9 月 15 日 に 日本 国有 鉄道 （ 国鉄 ） 線 にて 実施 さ れ た ダイヤ 改正 について 記述 する 。

しかしながら この 頃 、 国有 鉄道 の 財政 は インフレーション と 復員 兵 ・ 海外 引揚 者 の 雇用 を さ せ られ た 関係 など で 極度 に 悪化 し て おり 、 1948 年 （ 昭和 23 年 ） 7 月 22 日 に は GHQ の ダグラス ・ マッカーサー から 国 の 専売 事業 や 国鉄 など の 政府 事業 を 一般 の 国家 公務員 から 除外 し 、 事業 運営 を 行う ため の 公共 企業 体 の 設置 を 求める 書簡 が 出さ れ た 。

その 直後 の 7 月 6 日 に は 下山 事件 が 発生 し 、 下山 総裁 が 轢死 体 で 発見 さ れ た 。

これ は 1944 年 （ 昭和 19 年 ） 4 月 に 全廃 さ れ た 特急 列車 ・ 展望 車 ・ 食堂 車 を 復活 さ せる など 、 復興 が 着実 に 進ん で いる こと を 国民 に 見せ 、 希望 を 与える もの で あっ た と いわ れる 。

国鉄 の 特急 列車 は 太平洋戦争 の 戦局 が 劣勢 に なっ た 1944 年 （ 昭和 19 年 ） 4 月 1 日 に 「 富士 」 をもって 廃止 さ れ て い た が 、 国鉄 内外 で 復活 を 求める 声 が 上がり 、 とりあえず 日本 の 動脈 と いえ た 東海道 本線 の 東京 駅 ～ 大阪 駅 間 で この 改正 から 運行 を 行う 事 に なっ た 。

しかし 、 GHQ や 一部 国民 から は 「 贅沢 」 ・ 「 時期 尚早 」 など と の 声 が 上がり 、 国鉄 は それら の 声 を 説き伏せる 形 で 実現 さ せ た の で ある 。

線路 保守 の 状況 が まだ 十分 と いえる もの で なかっ た ため 速度 を 落とさ ざる を 得 なかっ た の だ が 、 最 後尾 に は 一等 展望 車 が 連結 さ れ 、 食堂 車 も この 時 営業 を 再開 する など 、 それ まで 荒廃 し た 車両 を 使用 し て い た 列車 が 大半 だっ た 時代 と 比べれ ば 、 相当 画期的 な 列車 で あっ た こと に は 違い ない 。

特急 列車 の 復活 以外 に も 、 この 改正 で は 急行 列車 ・ 準急 列車 の 大 増発 が なさ れ 、 食堂 車 は 「 へい わ 」 以外 に 東京 駅 ～ 鹿児島 駅 間 の 急行 1 ・ 2 列車 に も 連結 さ れる 事 に なっ た 。