2979 年 に 土星 の 衛星 タイ タン の ぶどう 谷 にて 大山 トチ ロー によって 製作 さ れる 。

また 同 OVA で は 精神 感応 能力 が 付加 さ れ 、 持ち主 の 気力 によって 威力 が 幾 倍 に も 増幅 さ れる 能力 が 設定 さ れ て い た ほか 、 撃た れ た 相手 が 消滅 する という 特殊 効果 も 付加 さ れ て い た 。

その後 ビデオ は BitTorrent を 始め と する 映像 シェア サイト によって 無 許可 で 流さ れ た 。

近鉄 特急 は 創始 以来 、 大阪 - 名古屋 間 特急 を 主体 として 営業 展開 を 行っ て き た が 、 新幹線 の 出現 によって 瓦解 の 危機 に 直面 し 、 この ため 、 新幹線 の スピード を 利用 する 方策 に 転じ た 。

つまり 、 新幹線 の 高速 輸送 によって 東京 から 近畿 ・ 中部 地区 の 観光 地 まで 概ね 3 時間 の 範囲 に 収まる こと を 逆手 に 取り 、 関東 から 西下 し た 客 を 名古屋 ないし 京都 乗換え のう え 自社 線 内 の 観光 地 に 誘致 し て 新た な 需要 を 喚起 する こと に なっ た 。

この 戦略 の 転換 によって 都市 と 観光 地 を 結ぶ 系統 が 相次い で 新設 さ れ た 。

乙 特急 は 基本 的 に 汎用 特急 車 が 充当 さ れる が 、 時間 帯 によって は 21000 系 も 名 阪 甲 特急 の 間合い で 充当 さ れる 。

1970 年 3 月 21 日 から は 難波 線 開業 によって 近鉄 難波 駅 （ 現 ・ 大阪 難波 駅 ） 発着 に 改め られ た 。

本 系統 は 後述 する 京 橿 特急 と 同様 、 東海道新幹線 の 高速 輸送 によって 、 関東 の 旅客 を 近鉄 沿線 の 観光 地 へ 呼び込む こと を 狙い として 1966 年 12 月 に 設定 さ れ た 。

新 青山 トンネル 開通 に 伴う 大阪 線 全線 複線 化 完成 によって 輸送 力 に 余裕 が 生じ た 1976 年 3 月 より 再び 単独 運行 に 戻さ れ 、 同時に ほぼ 全て の 便 が 大和 八木 駅 - 松阪 駅 間 無 停車 と なり 、 甲 特急 と 乙 特急 の 中間 的 な 性格 を 有する 列車 と なっ た 。

従って 、 前日 以前 に 特急 券 を 発券 する 際 は 全 形式 に 共通 の 座席 番号 を 振り分け 、 各 車両 によって 差 が 出る 座席 について は 当日 発売 と し て いる ファイル : KINTETSU 22000 20140124 B . JPG | 単独 4 両 ファイル : KINTETSU 22600 20140124 A . JPG | 単独 2 両 ファイル : KINTETSU 22600 20131122 A . jpg | 2 + 2 両 （ 4 両 編成 ） ファイル : KINTETSU 22600 20140224 A . JPG | 2 + 2 + 2 両 （ 6 両 編成 ） ファイル : KINTETSU 22000 20140124 A . JPG | 2 + 4 両 （ 6 両 編成 ） ファイル : KINTETSU 22000 20140506 C . png | 4 + 2 + 2 両 （ 8 両 編成 ） ファイル : KINTETSU 12600 + 12200 20131122 A . JPG | 4 + 4 両 （ 8 両 編成 ） ファイル : 近鉄 特急 10 両 編成 . JPG | 4 + 2 + 4 両 （ 10 両 編成 ） ファイル : KINTETSU 21000 20131029 A . jpg | 21000 系 （ 8 両 編成 ） 近鉄 路線 501 . 2 km の うち 、 その 約 8 割 にあたる 405 . 8 km において 特急 運用 を 行なっ て いる 。

特急 は 区間 によって 110 km / h 以上 130 km / h まで の 高速 運転 を 実施 する こと から 、 地上 設備 において も 架線 の 改良 、 ATS 上限 速度 向上 、 軌道 強化 によって 対応 し て いる 。

それ が 顕著 に 現れる の が 大阪 線 榛原 以東 から 志摩線 まで の ローカル 区間 で 、 時間 帯 によって は 急行 以下 の 列車 本数 と 特急 本数 が 同等 か 、 或いは 特急 が 上回る 場合 も ある 。

大阪 線 桜井 駅 以東 と 山田 線 は 、 参宮 急行 電鉄 によって 建設 さ れ た 路線 で 、 大阪 と 伊勢 を 直結 さ せる こと を 当初 の 目標 と し た 。

近鉄 は 合併 の 繰り返し によって 形成 さ れ た 歴史 を 持つ ため 、 各社 各様 の 仕様 を 引き継い だ こと から 、 軌間 や 建築 限界 、 架線 電圧 が 各線 で 異なっ て い た 。

この 改良 工事 によって 標準軌 線 の 仕様 が 統一 さ れ 、 特急 車両 の 全線 共通 運用 が 可能 と なっ た こと で 運用 効率 が 向上 し 、 併せ て 線路 容量 増大 によって 高 頻度 運転 も 可能 と なっ た 。

一方 、 降 坂 において は 、 重力 によって 上昇 する スピード を 抑え ながら 一定 速度 を 保ち つつ 、 制 輪 子 の 磨耗 と 温度 上昇 による 破損 の 危険 を 回避 する 観点 から 、 空気 ブレーキ の 他 に 抑 速 ブレーキ の 搭載 が 必要 不可欠 と なっ て いる 。

これ によって 主 電動 機 台数 が 編成 あたり 半数 に 省略 さ れ て 経済 性 が 向上 し た 。

時代 の 変化 によって シールドビーム から HID 灯 に 変わっ た ファイル : 近鉄 種別 標識 灯 . jpg | 種別 標識 灯 。

この 内 、 美術 スタッフ が イメージスケッチ や 縮小 模型 によって エクステリアデザイン を 決定 する ほか 、 インテリア で も 座席 形状 、 内装 材 の 選定 、 カラーコーディネイト まで を 決定 する 。