なお 、 民間 放送 で も 同様 の 理由 で 、 テトラポッド で は なく 「 消 波 ブロック 」 「 波 消し ブロック 」 と 称する 場合 も 多い 。

商品 券 を 受け取っ た 側 は 、 商品 券 を 使用 できる 特定 の 小売 店 （ 発行 元 の 小売 店 あるいは 小売 店 グループ や 提携 先 企業 、 発行 会社 の 加盟 企業 の 各 店舗 ） で 、 現金 （ 通貨 ） と 同様 に 利用 できる 。

M 1 は 、 従来 の アメリカ 戦車 と 同様 に 発展 余裕 に 富ん だ 設計 で 、 制式 化 後 も 度重なる 改良 が 施さ れ た 事 も 特筆 す べき 点 で ある 。

文 科挙 と 同様 に 武 県 試 ・ 武 府 試 ・ 武 院試 ・ 武郷 試 ・ 武 殿 試 （ 皇帝 の 前 で おこなわ れ 学科 のみ ） の 順番 で 行わ れ 、 最終 的 に 合格 し た 者 を 武 進士 と 呼ん だ 。

下河原 線 が 武蔵野線 に 置き換え られ た の と 同様 、 この 駅 の 機能 は 府中 本町 駅 に 置き換え られ て いる 。

同様 の 意味 を もつ ticket が 訛っ て チッキ と 呼ば れ た 、 という 説 も ある 。

なお 、 東海道 ・ 山陽新幹線 利用 の 「 レールゴー・サービス 」 は 、 2006 年 （ 平成 18 年 ） 3 月 の ダイヤ 改正 で 廃止 さ れ た が 、 2003 年 （ 平成 15 年 ） 5 月 に 「 ひかり 直行 便 」 と 同様 の サービス を 始め た 西濃運輸 の 「 カンガルー 超 特急 便 」 は 2009 年 （ 平成 21 年 ） 8 月 まで サービス を 継続 し て い た （ 名古屋 駅 の 事務所 は レールゴー の 事務所 の 一角 に 仕切り を 設け た もの で あっ た もの を 継続 使用 し て い た ） 。

また 、 発送 駅 から 到着 駅 まで の 運賃 は 旅客 同様 最短 距離 に よる が 、 私鉄 駅 から の 発送 の 場合 は 私鉄 線 の 運賃 も 加算 さ れ た 。

2005 年 3 月 から は 、 神奈川 県 足柄下 郡 箱根 町 箱根湯本 地区 で 同様 な 手荷物 託送 を 行う 「 箱根 キャリー サービス 」 が 、 箱根 登山 バス により 開始 さ れ て いる 。

1979 年 4 月 に は 劣化 ウラニウム 合金 を 鋼鉄 で 包ま ず に 、 現代 の APFSDS と 同様 の モノ ブロック 構造 の M 774 の 生産 を 開始 し 、 M 735 シリーズ を 置き換え た 。

ちなみに この 話 は 太公望 の 数 多く の 伝説 の 一つ で あっ て 、 必ずしも 史実 と は 限ら ない （ 前漢 の 人物 で ある 朱 買 臣 について 、 同様 の 逸話 が ある こと など ） 。

そこで 、 旧 形 国電 と 同様 に MT 比 1 対 1 の 2 両 編成 を 組む こと が できる よう に 、 電動 車 1 両 に 走行 機器 を 集約 し た 構造 を 持つ 車両 として 開発 さ れ た の が 本 系列 で ある 。

これ が 「 1 M 方式 」 で あり 、 後年 同様 の 思想 を 持っ て 誕生 し た 車両 ( 119 系 ) を 含め て 「 1 M 国電 」 や 「 新 性能 1 M 国電 」 という 通称 で 呼ぶ こと も ある 。

歯車 比 は 1 : 6 . 07 ( 15 : 91 )、 発電 ブレーキ 付 、 応荷 重 装置 ・ 空転 検知 装置 付 で ある 点 も 103 系 と 同様 で ある 。

車体 の 基本 構造 は 103 系 と 同じ で 、 先頭 車 の 前 頭部 は 踏切 事故 を 考慮 し た 強化 型 で 運用 の 都合 から 貫通 型 と なり 、 窓 周り に 201 系 と 同様 の 黒色 ジン カート 処理 を 施し て いる 。

無人 駅 で の 車掌 業務 に 配慮 し 、 417 系 同様 に 扉 の 開閉 は 編成 中 の どの 運転 台 から でも 操作 が 可能 で ある 。

改造 種 車 が 103 系 で ある こと から 新規 製造 車 グループ と は 異なる 片側 4 扉 の 車体 と なっ て いる が 、 制御 機器 は 同様 の もの を 新調 し て おり 、 台車 や 主 電動 機 も 元々 同型 で ある ため 、 両 グループ の 性能 は 同一 で 相互 の 併結 ・ 混結 も 可能 で ある が 、 客 用 扉 の 自動 ・ 半 自動 の 切換え について は 、 種 車 で ある 103 系 の ドア エンジン の 構造 上 対応 が 困難 な ため 、 奈良 電車 区 配置 車両 は 通年 自動 扱い 、 広島 運転 所 配置 車両 は 通年 半 自動 扱い と さ れ た 。

MG は 、 種 車 （ モハ 102 形 1000 番台 ） が 10 kVA の もの を 装備 し て いる ため 、 奈良 電車 区 に 投入 し た クモハ 105 形 に は これ を 流用 し た が 、 需給 上 不足 が 生じる こと から 、 広島 地区 に 投入 する クモハ 105 形 について は 新規 製造 車 グループ 同様 の 20 kVA の もの を 装備 し た 。

内容 は 、 側 窓 の 交換 （ 113 系 リニューアル 車 と 同等 の 上段 下降 ・ 下段 固定 の 黒 サッシ ） 、 窓 枠 の 交換 （ 113 系 と 同様 の 銀色 枠 ） 、 雨 樋 の 張 上 化 、 内装 化粧 板 の 張り替え 、 腐食 し やすい 箇所 の ステンレス 化 など で 、 同時に クハ 104 形 に トイレ が 設置 さ れ た 。

バスティア も 同様 で ある 。