東京 都 による 都市 計画 路線 名 は 「 東京 都市 計画 道路 幹線 街路 補助 線 街路 第 196 号線 」 で ある 。

高速 道路 A 22 （ 欧州 自動車 道路 E 45 号線 ） が ヴェローナ 、 ボルツァーノ 、 インスブルック 、 そして ミュンヘン へ 通じる 。

外堀 は 明治 頃 まで 存在 し て い た が 、 琴平 参宮 電鉄 の 路線 延長 と その後 の 廃 線 や 旧 国道 11 号 （ 県道 33 号線 ） の 整備 など により 、 年 とともに 減少 し 、 一部 残さ れ て い た 南側 の 箇所 も 今 は 埋め立て られ 、 外濠 緑 道 公園 として 整備 さ れ て いる 。

概ね 国道 2 号線 より 南 の 舟入 、 江波 、 吉島 、 千田 町 あたり は 住宅 地 として 多く の 住宅 が 立ち並ぶ 。

東 温 市 ・ 旧 川内 町 に ある インターチェンジ で あり 、 国道 11 号線 バイパス に 接続 し て いる 。

この IC を 降り て 11 号線 を 西 に 進め ば 松山 市街 へ 行く こと も 可能 ( 参考 ： 伊予 鉄 高島屋 まで R 11 経由 で 約 16 km )。

関山峠 に 至る 国道 48 号線 付近 で は 、 大掛かり な 砕石 事業 所 が 多く 点在 し 、 国道 から 見え ない 山間 部 も 含め て 山林 が 伐採 さ れ 土壌 が 流出 し 、 自然 破壊 が 進ん で いる 。

なお 、 小 仏 トンネル を 先頭 と し た 上り 線 の 渋滞 が 上野原 IC を 超え て いる 場合 、 当 IC で 流出 し て 国道 20 号線 を 進み 、 相模 湖 IC で 再び 中央 道 に 流入 し た 方 が 早く 通過 できる 事 が 多い 。

入口 は 国道 104 号線 長苗代 跨線橋 と 線路 が 交差 し て おり 、 跨線橋 中央 部 から 階段 で 降りる よう に なっ て いる 。

地下鉄 8 ・ 11 号線 （ 東京 メトロ 有楽町 線 ・ 半蔵門線 ） が 当 駅 の 北側 付近 に 延伸 する 計画 が ある が 、 開業 の 目処 は たっ て い ない 。

廃止 後 も 歩道橋 自体 は 停留 場 へ の 昇降 用 階段 を 撤去 し た 形 で 使用 さ れ て い た が 、 2005 年 （ 平成 17 年 ） に 完了 し た 国道 5 号線 の 拡幅 工事 に 伴い 解体 ・ 撤去 さ れ た 。

それ まで の 車両 同様 に 「 1 号線 直通 車両 規格 」 に 対応 し て おり 、 成田 スカイ アクセス 経由 の 一般 特急 列車 の ほか 、 都営地下鉄 浅草 線 や 京浜急行電鉄 へ の 乗り入れ も 行っ て いる 。

帯広 市内 から 国道 236 号線 を 南進 、 帯広 市 大正 から 道道 109 号 新 帯広 空港線 を 経由 し 、 約 35 - 45 分 。

戦後 、 近鉄 は 沿線 の 宅地 開発 が 進み 混雑 が 激しく なっ た 奈良 線 の 混雑 緩和 策 として 石切 - 森ノ宮 間 の バイパス 線 を 計画 する ものの 、 同 時期 に 京阪 が 大和田 - 森ノ宮 間 を 、 大阪 市 が 4 号線 （ 現在 の 中央 線 ） を 本町 - 森ノ宮 経由 で 放出 まで 延伸 する 計画 を それぞれ 立て た ため 、 一部 区間 で 重複 する こと と なっ た 。

だが 、 結局 大阪 市 が 4 号線 を 第 三 軌条 式 で 建設 し た ため 京阪 は 新 線 建設 を 断念 し 、 残る 近鉄 が 自社 線 内 を 架線 式 として 架線 式 ・ 第 三 軌条 式 両方 に 対応 する 車両 を 開発 し た 上 で 4 号線 と 相互 直通 する 方針 を 固め た ものの 、 大阪 市 が 難色 を 示し た ため 、 近鉄 も 新 線 建設 を 断念 し た 。

阪神国道 （ 国道 2 号線 ） を 起点 に 南 に 向かっ て 一番町 、 二番 町 … … 以後 、 九番 町 まで の 住宅 地 が 造成 さ れ た （ これ が 住所 表記 の 地名 に も 採用 さ れ た の は 西宮 市 に 編入 さ れ て 以後 の こと で ある ） 。

) この 他 に 東 葉 高速 鉄道 管轄 の T 1 ・ T 2 ・ T 3 出口 が ある が 、 国道 296 号線 に 最も 近い T 2 出口 以外 は いずれ も 村 上方 に ある ため 、 京成 線 コンコース と は 離れ て いる 。

( スタジアム まで は 徒歩 約 15 分 ) また 駅 の 東側 を 南北 を 貫く 形 で 、 2010 年 に 広島 高速 2 号線 が 開通 し 、 翌 2011 年 に は 広島 高速 の 側 道 が 完成 。

ちなみに 3 番線 の すぐ 北側 に 国道 274 号線 は 、 石勝線 開通 と 入れ替わる 形 で 廃止 さ れ た 登川 支線 の ルート を 転用 し た もの で ある 。

東京 都道 311 号 環状 八 号線 （ とう きょう と どう 311 ご う かんじ ょうはちごうせん ） は 、 東京 都 大田 区 羽田空港 から 、 世田谷 区 、 杉並 区 、 練馬 区 、 板橋 区 を 経由 し て 東京 都 北 区 赤羽 に 至る 環状 （ 実際 に は 計画 当初 から 半円 状 ： 後述 ） の 都道 （ 主要 地方 道 ） で ある 。