近年 で は 、 地方 支店 が 東京 発着 の 高速 バス を 担当 し て いる こと から 、 それ まで 各 支店 から 鉄道 を 利用 し て 東京 へ 乗務 員 を 送り込ん で い た もの を 、 効率 化 の ため 営業 便 による 送り込み として 開設 さ れ た 路線 も 存在 する ほか 、 低 価格 を 売り物 に する 首都 圏 と 各地 の 都市 を 結ぶ ツアー バス に対して は 攻め の 姿勢 を 見せ て おり 、 各種 割引 運賃 の 設定 など で 運賃 が 多様 化 し て いる 。

その 一方 で 、 高齢 者 の 運転 免許 証 返納 者 に対して 運賃 を 半額 に する 「 ノー カー ・ サポート 優待 証 」 制度 の 導入 （ 館山 支店 にて 実施 ） や 地域 自治体 と の タイアップ など も 行なう など 、 積極 策 を 展開 し て いる 路線 も ある 。

支店 ごと に 実情 に 合わせ て 車両 仕様 が 決定 さ れ て おり 、 支店 の 判断 により 、 同 時期 導入 の 車両 で も 国鉄 バス 色 と 高速 バス 色 の どちら で 導入 する か が 異なっ て い た こと が ある 。

西那須野 支店 や 長野原 支店 の よう に 観光 輸送 の 比率 が 高い 支店 で は 、 トップ ドア （ 乗降 扉 が 前 扉 のみ ） の 座席 定員 の 多い 車両 を 導入 し たり 、 高速 車 や 貸切 車 から 転用 し た ハイデッカー 車 を 導入 する こと が ある 。

宇都宮 支店 で は 、 栃木 県 バス 協会 と の 申し合わせ により エリア 内 の 他社 に 合わせ て 方向 幕 の 位置 も 他 の 地区 と 異なる 仕様 で 、 部内 や バス ファン から は 「 宇都宮 仕様 」 と 呼ば れる こと が ある 。

また 、 長野原 支店 で は 1994 年 以降 に 高速 バス の 車両 を 大 改装 し た 上 で 水戸 岡 鋭治 が デザイン を 担当 し た 「 イエロー バス 」 を 運行 し た こと が あっ た （ 詳細 は 志賀 草津 高原 線 # イエロー バス を 参照 ） 。

西那須野 支店 で は 「 もみじ バス 」 を 既存 車両 の 塗装 変更 及び 新車 で 導入 し た 。

また 、 棚倉 支店 で は 、 車体 に 白河 市 ・ 表郷 村 （ 現在 は 白河 市 に 合併 ） ・ 棚倉 町 の 名物 を 描い た 通称 「 だるま バス 」 を 運行 し た こと が あっ た 。

長野原 支店 や 西那須野 支店 、 小諸 支店 に は 、 経年 し た ハイデッカータイプ の 高速 車 または 貸切 車 を 路線 車 に 転用 し て いる もの が ある 。

ファイル : S 671 - 87401 - Super - Cruiser . jpg | 長野原 支店 の 「 イエロー バス 」 （ 現在 は 廃車 ） 641 - 7901 → S 671 - 87401 ファイル : もみじ バス . jpg | 西那須野 支店 の 「 もみじ バス 」 M 531 - 96411 （ 現在 は 一般 色 に 変更 ） ファイル : M 527 - 94302 - U - HT 2 MPAA . jpg | 棚倉 支店 （ 現 ： 白河 支店 ） の 「 だるま バス 」 （ 現在 は 一般 色 に 変更 ） M 527 - 94302 ファイル : M 534 - 93301 - U - MP 218 M . jpg | 館山 支店 の 一般 路線 車 （ 現在 は 廃車 ） M 534 - 93301 ファイル : JR - bus - Kanto - M 427 - 93612 . jpg | 一部 支店 で は 9 m 級 大型 車 （ 4 型 ） も 継続 し て 導入 さ れ た （ 画像 は 八日市場 支店 所属 車両 ） M 427 - 93612 ファイル : JR - bus - Kanto - L 328 - 89502 . jpg | 当時 まだ 関東 で は 珍しかっ た 西 工 車体 製 の ワンステップ バス （ 現在 は 廃車 ） 328 - 9902 → L 328 - 89602 ファイル : H 654 - 93403 - U - MS 821 P . JPG | 長野原 支店 の 高速 バス 格下げ 車 （ 現在 は 廃車 ） H 654 - 93403 ファイル : L 537 - 03503 - KL - HU 2 PMEE . JPG | 宇都宮 支店 の ノン ステップ バス L 537 - 03503 ファイル : L 324 - 01504 - KK - MJ 26 HF - kai . JPG | 西那須野 支店 の ノン ステップ バス L 324 - 01504 ファイル : M 531 - 86251 - P - LV 318 N . jpg | 国鉄 バス から の 引継ぎ 車両 （ 現在 は 廃車 ） 531 - 6451 → M 531 - 86251 ファイル : JR - bus - Kanto - L 534 - 97505 . jpg | 東急バス から 移籍 し た ノン ステップ バス L 537 - 97505 ファイル : JR - bus - Kanto - L 527 - 04506 . jpg | JR 東海 バス から 移籍 し た 土浦 支店 の ハイブリッドノンステップバス L 527 - 04506 ファイル : JR - bus - Kanto - L 538 - 02503 . jpg | 復刻 デザイン 路線 バス （ 東急バス から 移籍 し た ノン ステップ バス 。

画像 は 白河 支店 で の 運行 時 ） L 538 - 02503 会社 発足 直後 に 高速 バス 路線 の 増強 が 行わ れ た ため 、 三菱 製 の 比率 が 高く なり 、 特に 夜行 高速 バス へ の 参入 が 多かっ た 1988 年 から 1990 年 まで の 期間 に は 、 三菱ふそう ・ エアロクィーン M だけ で 41 台 が 導入 さ れ て いる 。

ハイデッカー 車両 は 、 4 メーカー の 車種 が 存在 する が 、 2008 年度 から は 各 支店 とも 導入 車種 を 三菱ふそう ・ エアロ エース の 楽座 シート 40 席 車両 に 統一 し て い た が 、 2011 年度 より 再び 日野 ・ セレガ が 導入 さ れ て いる 。

2011 年度 より 、 鹿嶋 営業 所 、 八日市場 支店 、 土浦 支店 に メーカー 標準 の 補助 席 無し の 44 席 仕様 車両 を 多数 導入 し 、 鹿嶋 線 や 八日市場 線 など に 投入 し 、 次 年度 以降 も この タイプ が 継続 し て 投入 さ れ て いる 。

2012 年度 に は 、 東京 支店 に トイレ 無し の 49 席 ＋ 補助 11 席 仕様 車両 を 3 両 導入 し 、 スカイツリーシャトル や 新宿 湾岸 線 など に 投入 し て いる 。

現在 、 ジェフ ユナイテッド 市原 ・ 千葉 の チーム バス 専用 車 は 、 八日市場 支店 所属 の 1997 年 式 の いすゞ ガーラ SHD と なっ て いる 。

近年 は 減車 傾向 に あり 、 各 支店 とも 専属 の 貸切 車両 は 少なく なっ て いる 。

2011 年 秋 に 特定 輸送 車 （ JR 東日本 総合 研修 センター の 社員 送迎 バス 専用 ） として 、 元 京成 バス の ボルボ 製 連接 バス （ B 10 M ） が 白河 支店 に 配置 さ れ た 。

さらに 1990 年 3 月 1 日 の 飯田 支店 発足 に 伴い 本社 東海 鉄道 事業 本部 に 移管 さ れ た 。

半年 後 、 母 アントニエ は 生活 を 安定 さ せる ため 、 銀行 支店 長 アルベルト ・ フォルボルン （ Albert Vollhorn ） と 再婚 し た 。

本社 は 登記 上 花岡 村 古江 に 置い て い た が 、 実際 に は 支店 を 置い て い た 鹿児島 市 洲崎 町 で 事務 を 行っ て い た 。