1981 年 から 1984 年 で 投手 陣 の 中心 と なっ た の は 江川 卓 、 西本 聖 、 定 岡 正二 で ある 。
西本 は 愛媛 県立 松山商業高等学校 から ドラフト 外 で 入団 し た ものの 、 持ち前 の 反骨 心 で 同 年齢 の 定 岡 、 法政大学 から 入団 し た 江川 と 肩 を 並べる まで に 成長 し た 。
藤田 の 監督 在任 時 の 成績 は 、 江川 55 勝 ( 20 - 19 - 16 ) 、 西本 48 勝 ( 18 - 15 - 15 ) 、 定 岡 33 勝 ( 11 - 15 - 7 ) の 成績 を 残し て いる 。
9 月 24 日 の 対 中日 戦 ( 東京ドーム ) で は 、 0 - 4 で 迎え た 9 回 裏 に 江藤 の 満塁 本塁打 で 同点 に 追いつき 、 直後 に 二 岡 が サヨナラ 本塁打 を 放ち 4 年 ぶり の リーグ 優勝 を 劇的 に 決め た 。
2005 年 、 ポジション 争い を やめ させ 、 打順 を 固定 する 事 により 1 年 を 戦う 打線 として 「 不動明王 打線 」 と 名付け た が 、 高橋 由 伸 、 二 岡 智宏 ら が 軒並み 故障 。
江戸 で 最も 名高かっ た 花見 の 名所 が 忍 岡 ( しのぶ が おか ) で 、 天海 大僧正 ( 1536 年 ( 天文 5 年 ) ? - 1643 年 ( 寛永 20 年 ) ) によって 植え られ た 上野 恩賜 公園 の 桜 で ある 。
3 , 000 m 級 で は 各務原 トンネル と 城端 トンネル 、 2 , 000 m 級 で は 軽 岡 トンネル と 椿原 トンネル が ある 。
大阪 難波 駅 を 発車 する と 千日前 通 ( 大阪 府 道 702 号 大阪 枚 岡 奈良 線 ) の 地下 を 東 へ 走り 、 近鉄 日本橋 駅 ・ 大阪 上本 町 駅 を 地下 で 進み 、 その後 一気に 高架 に 上がり 、 大阪環状線 の ガード を 潜る と 鶴橋 駅 に 着く 。
列車 は 左 に 大きく カーブ し 枚 岡 駅 ・ 額田 駅 を 通り過ぎる と 今度 は 右 に カーブ する 。
東花園 駅 に 停車 開始 後 は 、 準急 は ( 急行 系 の ほとんど 停 ま ら ない ) 東大阪 市内 における 速達 種別 、 石切 以東 で の 普通 の 補完 という 役割 が 以前 に も 増し て 強く なっ て いる ほか 、 難波 方面 と 瓢箪山 駅 ・ 枚 岡 駅 ・ 額田 駅 間 、 奈良 方面 と 河内花園 駅 ・ 若江岩田 駅 ・ 八戸 ノ 里 駅 間 の アクセス が 大きく 向上 する 結果 と なっ た 。
なお 、 1992 年 まで 日 中 に 運転 さ れ て い た 当時 の 普通 の 半数 は 瓢箪山 駅 で 折り返し 運転 し て おり 、 当時 の ダイヤ は 枚 岡 駅 ・ 額田 駅 で は 1 時間 当たり 3 本 しか 乗車 機会 が なかっ た 。
枚 岡 駅 ・ 額田 駅 の 6 両 化 対応 工事 と 同時に 、 これら の 駅 の 利便 性 向上 の ため に 東生駒 駅 まで 延長 運転 と さ れ た もの を 、 区間 準急 に 置き換える こと により 、 各駅 の 乗車 機会 を 維持 し た まま 運転 本数 を 当時 の 水準 に 戻し た もの と 言える 。
1992 年 まで は 枚 岡 駅 ・ 額田 駅 の ホーム 有効 長 や 東生駒 駅 で の 折り返し 線 が 短かっ た ため 6 両 編成 が 入ら ず 、 東花園 駅 で 2 両 を 増 解 結 する 列車 も あっ た 。
奈良 線 沿線 に は 春日大社 や 東大寺 を 始め 枚 岡 神社 や 石切 神社 、 生駒 ケーブル 乗り換え で 宝山寺 など の 大 規模 ・ 著名 な 寺社 が 多い こと など から 終夜 運転 の 本数 も 多く 設定 さ れ て いる 。
しかし 、 利用 自体 が 芳しく なく 、 桂 駅 の すぐ 南側 に ある ( 正確 に は 構内 に ある ) 川 岡 踏切 の 作動 時間 が 長く 開か ず の 踏切 と なり 、 近隣 で 激しい 交通 渋滞 を 引き起こす こと に なっ た ため 、 以降 の 行楽 期 で は 設定 さ れ て い ない 。
大正 から 昭和 初期 に 、 民族 学 や 考古学 の 名著 を 多数 世 に 送り出し た 岡 書院 店主 の 岡 茂雄 は 、 壊れ ない 本 造り に こだわり 、 「 装釘 」 の 表記 を 好ん で 用い た 。
岡 は でき上がっ た 本 を 床 に 叩きつけ 、 堅牢 に 仕上がっ て いる か を 試し た と いう 。
崩御 翌年 の 皇 極 天皇 元年 12 月 13 日 ( 643 年 1 月 8 日 ) に 喪 を 起こし 、 同月 21 日 まず 滑谷 岡 ( なめ は さま の お か 。
伝承 地 は 明日香 村 冬野 字 天野 の 「 出鼻 の 岡 」 ) に 葬ら れ た が 、 翌 2 年 9 月 6 日 ( 643 年 10 月 23 日 ) に 滑谷 岡 より 当 陵 に 改葬 さ れ た 。
しかし 、 1951 年 ( 昭和 26 年 ) に 当 路線 の 旗 ヶ 岡 駅 を 大井 町 線 旗の台 駅 に 統合 する 形 で 接続 を 図っ て いる 。