1960 年代 に 建設 が 始まり 、 1973 年 9 月 6 日 に 朝鮮半島 で 最初 の 地下鉄 路線 千里 馬 線 が 開通 （ ソウル の 地下鉄 1 号線 の 開業 は 1974 年 8 月 な ので 、 平壌 の ほう が 先行 し た こと に なる ） し た 。

日本 から 導入 さ れ た 電車 が 複々線 の 電車 線 を 走行 し 、 同時に 開業 し た ソウル 地下鉄 1 号線 を 経由 、 京 元 線 城北 駅 （ 現 ・ 光 云 大 駅 ） まで 運転 を 開始 し た 。

2015 年 2 月 現在 、 1901 号 ～ 1912 号 が 千田 車庫 に 配属 さ れ 主 に 3 号線 ・ 5 号線 の 運用 に 就き 、 ラッシュ 時 で は 1 号線 の 運用 に も 就く 。

1913 号 ～ 1915 号 が 江波 車庫 に 配属 さ れ 主 に 7 号線 ・ 8 号線 ・ 9 号線 （ 白島線 内 折り返し ） の 運用 に 就き 、 ラッシュ 時 で は 6 号線 の 運用 に も 就く 。

1910 号 ～ 1915 号 について は 9 号線 直通 （ 白島 - 八丁堀 - 江波 ） の 方向 幕 に も 対応 し て いる 。

701 ～ 704 ・ 707 号 は 千田 車庫 に 配属 さ れ 、 1 号線 ・ 3 号線 ・ 5 号線 に 、 705 ・ 706 ・ 711 ～ 714 号 は 江波 車庫 に 配属 さ れ 、 6 号線 ・ 7 号線 ・ 8 号線 に 就く 。

江波 車庫 配属 の 車両 は 定期 整備 明け に は 1 週間 程度 、 足 慣らし として 千田 車庫 管轄 内 の 1 ・ 3 ・ 5 号線 で 運用 さ れる 。

現在 白島 線 へ の 定期 運用 で の 入線 は 無い が 、 2008 年 に 白島 線 へ IC 乗車 カード 「 PASPY 」 が 導入 さ れ て 暫く の 間 、 705 ・ 713 号 で は IC 対応 車両 の 関係 で 9 号線 で の 定期 運用 経験 を 持つ 。

2000 年代 頃 より 705 号 を 「 ひ こぼし 号 」 、 707 号 を 「 おり ひめ 号 」 と し 車体 は ラッピング 装飾 （ 末期 は ヘッド マーク のみ ） 、 車内 は 短冊 など を 飾りつけ し 6 月 下旬 頃 から 7 月 7 日 まで の 間 、 七夕 電車 として 1 ・ 3 ・ 5 号線 で 運行 し て い た （ 7 月 7 日 は 毎年 地元 幼稚園 の 七夕 行事 による 貸切 と なる ） 。

しかし 、 2012 年度 の 運行 を 最後 に 七夕 電車 は 1000 形 に 譲る 形 と なり 、 2013 年度 以降 は 新た に 「 ひ こぼし 号 」 を 1001 号 （ PICCOLO ＝ 男の子 ） 、 「 おり ひめ 号 」 を 1002 号 （ PICCOLA ＝ 女の子 ） と し 運行 路線 も 7 ・ 8 ・ 9 号線 と 改め られ た 。

（ ただし 、 2008 年 に 白島 線 へ IC 乗車 カード 「 PASPY 」 が 導入 さ れ て 暫く の 間 、 IC 対応 車両 の 関係 で 9 号線 で の 運用 履歴 が ある ） 801 ・ 802 ・ 810 - 814 は 千田 車庫 に 配属 さ れ 、 1 号線 ・ 3 号線 ・ 5 号線 に 、 803 - 809 は 江波 車庫 に 配属 さ れ 、 6 号線 ・ 7 号線 ・ 8 号線 で 運用 さ れ て いる 。

江波 車庫 配属 の 車両 は 定期 整備 明け に は 1 週間 程度 、 足 慣らし として 千田 車庫 管轄 内 の 1 ・ 3 ・ 5 号線 で 運用 さ れる 。

また 、 以前 で は 江波 車庫 配属 の 700 形 ・ 800 形 が 定期 整備 に 入る と 千田 車庫 配属 の 800 形 が 貸し出さ れ 、 6 号線 ・ 7 号線 ・ 8 号線 の 運用 に 就く 例 が よく あっ た が 、 近頃 で は 少なく なっ て いる 。

国道 9 号線 と 国道 312 号線 は 和田山 で 交差 する 。

第 二 次 世界 大戦 後 は 、 カールスルーエ と ミュンヘン を 結ぶ アウトバーン （ 現 A 8 号線 ） の あたり を 境 に 、 北側 が アメリカ合衆国 占領 地区 に 、 南側 が フランス 占領 地区 に なっ た 。

[[ File : Trace of the train track Yamanashi Kotsu Railway Line Aerial Photo . jpg | thumb | 340 px | right | 画像 右 上 の 荒川 橋 より 左下 （ 南西 方面 ） へ 県道 5 号線 と 平行 し て 伸び て いる の が 廃 線 跡 の 通称 「 廃 軌道 」 で ある 。

この あたり の 区間 で は 県道 5 号線 は 三 本 に 分かれ 、 北西 から 本来 の 自動車 道 、 廃 軌道 、 新しい アルプス 通り と 並行 し て 走る こと に なる 。

1970 年 に 国道 325 号線 が 出来 て 以後 、 阿蘇 の や まなみ ハイウェイ に 至る 観光 ルート に 組み込ま れ て いる 。

2014 年 現在 、 2 号線 ( 宮島線 ) 専用 運用 と なっ て いる 。

朝 ラッシュ のみ 、 宮島口 方面 → 広 電 本社 前 の 運用 と 、 3 号線 ( 広 電 本社 前 → 広 電 西広 島 ) の 運用 に 就く こと が ある 。