第 二 次 世界 大戦 後 は 、 主 に 中東 産 原油 の 輸送 を 行う ため に 、 経済 性 の 高い 超 大型 タンカー が 作ら れ 、 1979 年 に は 世界 最大 の 56 万 重量 トン の 原油 タンカー （ → ノック・ネヴィス を 参照 の こと ） が 建造 さ れ た が その後 の 大型 化 は 沈静 化 し て いる 。

（ 最大 は 1979 年 建造 の 「 シーワイズ・ジャイアント （ 現 ノック・ネヴィス ） 」 （ 564 , 763 重量 トン ） ） オイルショック 以後 の 燃料 価格 の 高騰 に 対応 する ため に 、 タンカー も それ まで の 蒸気 タービン エンジン から 燃費 の 良い ディーゼルエンジン へ と 変更 さ れる など 、 さまざま な 方法 で の 燃費 の 向上 策 が 採ら れ た 。

日本 国内 で 建造 さ れ た 船舶 で は 「 シーワイズ・ジャイアント （ 現 ノック・ネヴィス ） 」 、 「 エッソ・アトランティック 」 、 「 エッソ・パシフィック 」 に 次いで 4 番目 の 大き さ を 誇っ た （ 1975 年 の 建造 当時 は 世界 最大 でも あっ た が 、 1976 年 に 「 バティラス 」 に 抜か れ た ） 。

なお 、 現実 に 50 万 トン 以上 の 船 が 建造 さ れ た の は 1976 年 の バティラス が 初めて で 、 21 世紀 初頭 現在 、 建造 さ れ た 世界 最大 の 船 は ノック・ネヴィス 号 （ 住友 重工 横須賀 製造 所 建造 ） で ある が 、 この 歴史 上 最大 の タンカー は 排水 量 で は 50 万 トン を 越え て いる が 全長 458 . 45 m 、 全幅 68 . 9 m で あり 、 大き さ は 五 十 万 トン 戦艦 の 計画 値 より も 小さく 喫水 の 深 さ で 排水 量 を 得 て いる 。

ノック・ネヴィス ( Knock Nevis ) は 、 ノルウェー 船籍 の 石油 タンカー で ある 。

ノック・ネヴィス は 1979 年 から 80 年 にかけて 建造 さ れ 、 1988 年 に イラン ・ イラク 戦争 で 撃沈 さ れ 、 戦後 に 浮揚 、 修理 さ れ た 。

そこで 船 名 は ノック・ネヴィス と 改名 さ れ た 。

ノック・ネヴィス は ペルシャ湾 の カタール・アル・シャヒーン 油田 で 海上 石油 ・ ガス 貯蔵 設備 として 使用 さ れ た 。

1979 年 から 2004 年 まで は ロキ・ストリーム ( Loki Stream ) が 所有 し て おり 、 その後 ファースト・オルセン・タンカーズ ( First Olsen Tankers ) に 買収 さ れ て ノック・ネヴィス へ と 改称 し 、 永久 繋留 さ れ て 石油 貯蔵 用 の タンカー と なっ た 。

石油 タンカー として 用い られ て い た 船 を 浮体 式 貯蔵 設備 として 用い た 例 として は ノック・ネヴィス が ある 。

日本 国内 で 建造 さ れ た 船舶 で は 「 シーワイズ・ジャイアント （ 現 ノック・ネヴィス ） 」 に 次いで 2 番目 の 大き さ を 誇っ た 。

尚 、 同型 4 隻 の 中 で は 3 番 船 「 ピエール・ジョーマ 」 が 最も 大きく （ 555 , 031 重量 トン ） 、 世界 最大 を 誇っ た が 、 1980 年 に 船体 延長 し た 「 シーワイズ・ジャイアント （ 現 ノック・ネヴィス ） 」 に 抜か れ た 。

例えば 1979 年 に 住友重機械工業 追浜 造船 所 で 建造 さ れ た 世界 最大 の スーパー タンカー 「 シーワイズ・ジャイアント 」 ( Seawise Giant ) は 、 2009 年 まで カタール 沖 で FSO 「 ノック・ネヴィス （ Knock Nevis ） 」 として 使用 さ れ た 。

2013 年 の 時点 で 、 これ まで に 建造 さ れ た うち 最大 の 船 だっ た ノック・ネヴィス は 、 2004 年 から 2010 年 まで この 用途 に 用い られ た 。